低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享 (第6頁)

ShenYuanSyun · 2016-09-26T20:54:55+08:00

今天和大家分享的車，是朋友最近新牽回的一輛"白色閃電"…Audi S6 Avant!當然，怕大家太陌生，先附上這輛猛獸的基礎介紹：引擎：3,993cc V8 TwinTurbo最大馬力：450hp / 5,800-6,400rpm最大扭力：56.1kgm / 1,400-5,700rpm0-100加速： 4.6秒極速： 250km/h (電子限速)這輛車和我們一般常接觸的直4小跑車比起來…真的只能用"猛獸"來形容啊!光是噸位比較起來就夠嚇人了，更何況是那恐怖-從1,400轉便全數爆發，而且以平原方式一路衝上5,700轉的56.1kgm扭力?這個扭力若在早一點出現，我猜這車加速起來的特性可能和電動車有的比了 (起步即全扭力)，過了最大馬力期後，稍作喘息，100rpm過後，隨即而來的則是更熱血的450hp全馬力，一樣是平原呈現的一路衝上紅線的6,400rpm。這樣的瘋狂表現真的讓人有點招架不住啊!!!!很難想像平時低調的這傢伙口味居然也這麼樣的重…問了他為何會想入手這輛車，他的回答也很有趣…"一切的開端，都要從這塊盾牌上鑲嵌的那塊S6銘牌說起…"和一般的性能房車不同的地方在於，S6真的非常的安靜。過去我們常聽到E92 M3的V8高轉怒吼，也見識過E63 AMG的轟隆排氣聲響，同家族的RS系列更不用說，當油門踩下，伴隨而來的就是彷彿置身於十幾具重低音喇叭中央一般的震憾。S6給我們的是完全不同的"聽覺享受"，如果說那些性能猛獸們各個都是霸氣外漏的肌肉棒子的話，那S6應該就是把肌肉用件西裝遮掩住一樣的低調肌棒子吧?(一樣都是肌肉棒子就是了)正是這樣低調的特性才會讓他選擇S6而非更高階的RS系列啊!當然，比起Sedan車型的動感，充滿成熟線條的Avant車型好像才更符合這位年過40的熱血大叔的形象哦?(這我自己亂加的)但是不能否認的，Avant車型帶來的實用性，絕對是一般Sedan車型所無法比擬的，車主透漏早在初代RS6上市後，那樣既暴力又實用的"旅行超跑"倩影就一直在他的腦海裡迴蕩著，久久無法忘懷。教大家認明S-Line家族最明顯的特徵，那就是這金屬髮絲銀的後照鏡!(這比貼紙還難改，路上碰到有九成九都是來真的…)當然還有這"S6"正字標記的對向六活塞卡鉗雖然沒有RS家族的霸氣，但這樣的S-LINE包圍也滿足了車主喜歡低調的個性而S6原廠配胎則是使用倍耐力的P-ZERO，尺寸為255/40/19來到車內，迎面而來的是一陣新車才有的皮革味…(這車才開700多公里而己)Audi的內裝元素一直是我很欣賞的，總是那麼充滿科技質感。不同於賓士車系採用的圓環風格那樣地活潑搶眼，這樣的內裝鋪陳也許不會激起車主的鬥志，但卻可以讓人以很放鬆的心情去駕馭這頭猛獸。此外，中央的8"MMI顯示螢幕也提供了許多功能可以顯示，照片中的就是切換動力模式的選單。熄火時螢幕也會自動收折隱藏。最特別的是，S6原廠標配"先進駐車輔助系統"，除了基礎的倒車顯影及路徑提示外，更有360°環景顯示，讓人在狹窄的巷弄內也能靈活的移動這頭"龐然大物"。(在同級車裡S6 Avant接近5米的身長，真的算是很巨大的車啊。)附帶換檔撥片的跑車式三幅方向盤，應該算是整個車內佈局裡，僅次於儀表板的熱血配件吧?不管是誰，看到這錶底320KM/H的時速表都很難不熱血吧?而中央的顯示幕也能提供如車輛資、多媒體、通訊錄及導航的功能。雖然沒有新款全數位化虛擬座艙那樣"炫目"，但傳統雙圓表的設定總是比那些科技玩意更能激起心中的熱血嗎?當然，無論車室氛圍做的在怎麼素雅，性能車款該有的carbon飾版也是不可獲缺的。S tronic