AUDI 和雙B的比較 (第6頁)

tinalili

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51樓

2013-12-29 13:27

怎都沒有人討論

FF & FR 的差異感覺

謝謝

shaq0416

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52樓

2013-12-29 16:05

tinalili wrote:
怎都沒有人討論 FF...(恕刪)

因為絕大多數的人這輩子的開法都體會不出來兩種傳動方式的差異

除非買到跑車等級的車 M3 M5 RS456或是AMG

pabasco

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53樓

2013-12-29 20:21

開過A4 B6 avant. 現在開520d touring.
一般使用說實在的沒差很多，馬力都是1xx匹，
下坡加灣道才會有點感覺，
Bmw會比較輕巧一點，
有人說被拉或推的感覺我是感受不到啦，

tinalili

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54樓

2013-12-29 21:10

例如

320 VS A4 的過彎 320退的檔位比A4 少

320 VS A4 的雨天直線 A4 比 320 穩定很多

William945

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55樓

2013-12-29 22:51

tinalili wrote:
怎都沒有人討論 FF...(恕刪)

我自身對FF與FR開起來的感想
高速入彎前輕踩煞車，過彎後重踩油門出彎，FF常會給人感覺快要彎不過去，想踩煞車
FR就不一樣，出彎時重踩，你會發現車子轉向的伏度比你預期還要來的多，所以很輕鬆就過去了

可是FR缺點也不少，撇除那根傳動軸不說
上山時如果地滑又遇到陡坡，很容易打滑
因為引擎重量在前方，往上開時等於後輪沒有下壓的重量

順便再談一下Quattro
幾乎是任何地型都能克服
就算後輪兩顆其一陷入泥沼或懸空，依然爬的出來
如果是FR就爬不起來了

markkmyang

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56樓

2014-01-10 9:08

SAMCHENG0968 wrote:
我覺得考慮AUDI雙...(恕刪)

沒錯, 小弟最後選擇 A4 2.0TQ, 除了 Quattro 這個 Audi 最重要的科技之一外,
還有一個重點是...失竊率 ! 至少不用擔心被 "殺肉" !

ps, 當初只考慮 BMW 320d touring, SAAB 9-3 (2011年商富停止代前的理最後一批車,) 以及 Audi A4 Avant, M-B 完全不考慮, 因為我老婆說是老人家開的車...

meridian

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57樓

2014-01-10 11:02

tinalili wrote:
怎都沒有人討論
FF & FR 的差異感覺...(恕刪)

多開幾種車就知道了, 一般駕駛根本沒有差異
極限駕駛除非你關掉ESP, 不然還是沒有差異
所以討論純粹浪費時間

meridian

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58樓

2014-01-10 11:04

will86828 wrote:
我自身對FF與FR開起來的感想
高速入彎前輕踩煞車，過彎後重踩油門出彎，FF常會給人感覺快要彎不過去，想踩煞車
FR就不一樣，出彎時重踩，你會發現車子轉向的伏度比你預期還要來的多，所以很輕鬆就過去了...(恕刪)

電子配備是很強大的
現在很多前驅車出彎重踩不會推頭
Focus ST還能讓你覺得補油會稍微轉向過度

lacuna0517

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59樓

2014-01-10 12:28

will86828 wrote:
我自身對FF與FR開...(恕刪)

Quattro主要目的是增加操控但是弱點就在off-road
因為Torsen中差是全時自動機械式沒辦法完全鎖定是利用摩擦比來判定
off-road 中當兩個前輪或兩個後輪同時打滑中差沒辦法傳遞動力
前輪打滑那動力只剩60% 後輪打滑更慘只剩40% 車輛未必能脫困
當兩個後輪都打滑被困住的情況跟FR一模一樣
另外EDL 也不能完全鎖定所以當一側前後輪都打滑或懸空
沒辦法將動力完全傳到另外一邊所以一樣不一定能脫困

我想打算買quattro的人要先瞭解quattro的原理跟優點
如果要off road 那要選能手動鎖定或電子式鎖定四驅才對
這方面xdrive or 4-matic 可能會比較強

k0e6n2n7y

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60樓

2014-01-11 13:05

我覺得
FR出彎油門容許踩深一點,
FF入彎煞車容許踩深一點,