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我的AUDI A4 B8燒機油很驚人~


robert6633 wrote:
我以為只有我那20年...(恕刪)


你渦輪要靠什麼潤滑?
真正顧家的男人
當你第二次一千公里又亮機油的時候就該請原廠做油耗測試了,如果測試出來一千公里確實亮燈就會開始走階梯式流程了,並不是每次亮燈就直接加機油,原廠在12年以後活塞內部已全部更換過,所以從12年以後的機油消耗已算正常了,也不要回說國產車都不會等等的話,請隨便找個國產車技師問問看他們國產車五千公里換機油會不會少!機油本來就是潤滑跟降溫的,渦輪更需要機油來潤滑,而渦輪的高熱多多少少會使機油消耗掉,這個不用缸內直噴的引擎,只要一般國產車外掛渦輪就會有機油消耗的現象。AUDI 設計油量顯示的用意是提醒機油需要填充了。我沒有BMW的車所以不清楚BMW有沒有這樣的設計更別說只有AUDI會吃機油,我朋友的335i還不是照樣在喝機油,不必在這說BMW多好AUDI多爛,吃機油可以透過二階更換大幅改善,請問一下F3X 生鏽的部分原廠會直接更換新的料件給我嗎?如果是外觀板件生鏽更換給我新的板件給我後,以後要賣車二手車行看到板件更換過不就說我車撞過所以有更換過板件?當然我不知道BMW生鏽問題是怎樣,因為我開335i的朋友只有大概提一下,有錯誤請更正。BMW不會因為你這樣就賣得比較好,AUDI更不會因為你而賣得不好,說穿了大家都只是個上來亂槍開砲的鄉民(包含我自己也是)。回覆樓主的問題,請直接開到服務廠去告知他們有這樣的狀況並要求做油耗測試即可,不必自己一直補機油,請走保固吧!
我來自一個充滿速度的國度

過了這麼久, 沒人在討論這個問題了?
是大大們的車都賣了?
還是跟我一樣? 機油加久了, 也慢慢習慣催眠自己這是正常現象?

可是, 那朋友們的其他車型就不會吃機油, A1 & Q5 柴油版
只有我的2.0T跟另一位"苦主"的2.0TQ
機油添加的頻率越來越高
也從一開始一次半瓶, 改一次一瓶
不然會被煩死,

請問大大們, 吃機油的速度, 會越來越快?
倒是可以參考一下下方的連結
裡面提到機油消耗的一些研究跟結果 參考參考囉
Excessive oil consumption isn't normal
Automakers say adding oil between scheduled changes is acceptable. It's not.
小弟正準備入手 A4 AVANT 2.0TQ 吃機油的問題.... 我覺得很正常..

小弟本身在做汽車租賃業

開過的車不算多也不算少...

BMW.740.750~2010年公司有3台... ( 每一台都吃機油 ) 最嚴重的....1000公里吃1公升
E9X 335~ 平均3000~5000公里吃1公升.

保時捷panamera 4S 3台2012~2014年 ( 每一台都吃機油 ) 平均2000~3000公里吃1公升

BENZ S400~S63.E63.C63.C300~~等等 沒遇過吃機油情況

其他車種就不提了....

以上情形僅供參考~個人所遇到的..

所以後車廂還是放兩瓶機油預備吧............
b84420305641 wrote:
倒是可以參考一下下...(恕刪)


從這各表就可以看出來2014年以後各廠都大幅降低吃機油情況

所以科技在進步 就像現在各車廠包含日系車推出的新車CC數也都在降低

車子就像你的家人 不管你回原廠或外廠的時候也請自己多用點心

別車子丟了在休息區看報紙喝咖啡 自己車子被拆什麼換什麼都不關心 可以偶而去晃一下

順便增加對自己愛車的相關知識有好無壞

尤其技師在找故障原因的時候 自己可以參予 有時候技師是會誤判的
我父親2007 BMW 740Li
機油也是吃很兇
加三次汽油約跑1300-1400KM
要吃2L的機油

請教一下各位
我的A4 B8 2011年出廠
目前里程九萬多,大約1000KM會亮機油燈
保固內做過測試,大約三千多亮燈,原廠回覆屬正常現象
後來就沒在意,乖乖的三千多加一罐,但這一年來突然驟降到一千一罐

近期做了油耗測試說需要更換活塞環,粗估價錢約1X萬
目前保固時間已過,請問各位大大有沒有比較好的建議
例如哪裡修比較便宜,或是要怎麼處理比較好
北部嗎 ? 那可以考慮去鼎晟問問 ?

記得當年原廠工單約 10 W 上下 , 漲價了 ? ? ?
無敵史丹利 wrote:
請教一下各位我的A4...(恕刪)
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