asoma wrote:
難怪 我就覺得我那台T牌PRIUS 歐洲撞擊測試是假的
因為台灣有賣 但也賣不好
為什麼他賣不好 因為他安全 所以賣不好
看一下各大國產頂級車安全配備全配的 銷量你就知道
雅歌 TEANA幾乎都六安 然後勒 銷量如何
很多人根本不重視安全性
PRIUS是部好車~ NCAP也沒必要造假啦~
有差是差在拿去NCAP撞擊測試的車型, 跟自己開的車差多少.
像台灣經銷商跟原廠訂的車, 就會跟NCAP撞擊測試的車型
差異比較大. 進口的一般都會一樣, 差異很小.
「安全性等於票房毒藥」這點幾乎在台灣的車市成為定律.
我一直都記得三菱很早之前有一陣子把車子(好像是GALANT)的
安全配備拉到很高(六安的樣子), 還當成賣點主打, 結果賣的
好慘啊.... 如果大家是賣車的會怎麼想?
不能被當成賣點的東西,為何要裝在車上增加成本呢? 我來
做生意, 也會這麼想... 在國外, 像撞擊測試要幾顆星以上,
安全配備要有多少, 根本就是賣車的「基本門檻」,除非價錢
比其它同型車低很多, 安全性不夠的車根本也不用賣了...
真的就是台灣人自己搞出來的沒錯...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
bluesystem wrote:
PRIUS是部好車~...(恕刪)
台灣人要的不就是最好能省油 最好不要太貴
要偷配備就偷看不到的 開出去要氣派 妥善率要高
賣的時候價格要漂亮~
其他安全性什麼的
應該沒多少人列入買車的考慮項目吧
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