所以已經下定啦，業務通知車快到了，可以驗車囉！！！
開心
好爸爸
當初想買台有4輪傳動,底盤高些,可以走走沒有鋪設的郊區小路,只因為ACC這項功能,排除掉其他車子,選XC60...
在買這台車的前一部車,就很想要這裝置,可是當時在台灣沒辦法選配。開高速公路用定速,前車速度通常不穩定,遇到上坡,速度就降下來,很難跟車,所以這次說什麼也要擁有這項裝置。
交車一個月,已經開5千多公里,開在高速公路上,心情真的輕鬆不少,目前VOLVO這裝置,可以從200KM/H到0KM/H都可以使用,市區偶而也會用它跟車,跑山路,車子排一長串路隊,不能超車時,更是好用,它一直跟前車保持一定的距離,前車在轉彎時會減速,我的車就跟著減速,只要控制好方向盤,雙腳都沒事做
應該沒15字lgm wrote:
買車最重要的是衡量自己要的是什麼!
我現在開XC90，不過明年想換車了。
SUV的高底盤跟XC90普普的操控性讓我開車時會比較小心翼翼，不敢做太大的動作，以免後座乘客不舒服，開短途是還好反正順順開而已，開長途的話，尤其在高速公路上順順開就很容易讓我精神不濟，所以一些新的安全系統，像車道偏離系統、ACC、防撞系統就可以減輕我長途行車的精神壓力（一家老小的生命安全掌握在我的手裡呢！），而更好的操控性也可以讓駕駛者偶而熱血一下，也有助於保持精神，避免精神不濟，不是嗎
所以安全系統（ACC、車道偏離系統、駕駛者支援系統等）是我的Priority 1，操控性是Priority 2，行李箱空間是Priority 3，目前台灣車市有ACC的只有Volvo S60/S80/XC60/XC70、BMW F10、Toyota Camry 3.5Q跟Infiniti M，所以這四者之外的其他的品牌都刷掉了。
Toyota的字典裡查不到操控這2字，所以直接刷掉了。Volvo S80/XC60/XC70 跟Infiniti M 的操控性應該也是普普，所以也可以刷掉了。最後只剩下 Volvo S60 跟以操控著稱的BMW了。
行李箱空間的話，我在意的是功能性而非容積，SUV的行李箱開口大，所以功能性都比Seden好很多，可是SUV都因為操控性而被我刷掉了，剩下的選擇只有wagon了。
所以目前名單中只剩Volvo V60跟BMW F10 Touring，不過2者價差可能會到100萬，要等V60上市後比比看才知道BMW多100萬值不值得囉。
,XC60及RX就比較沒這方面的顧慮.
lin8810 wrote:
你錢多不代表別人的錢也多, 你的購物邏輯不代表別人的購物流程也要跟你一樣.
你不知道車子的實際成交價, 怎麼在不同的車子間作最終選擇. 如果A/B兩輛車都符合自己想要的, 大多數人不就是剩下看價格來選車嗎?
我有三百萬的預算要買車, 但誰說就一定要把三百萬花到頂? 如果符合我的需求而二百萬就能搞定的, 我幹嘛非得多花一百萬不可?
你的ID有個"豬"字, 這般的購物邏輯看不起別人精打細算的, 又是上個月才註冊的, 發言紀錄又是什麼土地的, 不禁令人聯想到先前赫赫有名的撿豬大....
lin8810大
這種會做人身攻擊的人
就別浪費生命去跟他計較了
我覺得他根本就是來亂的
老王2079 wrote:
人在江湖身不由己,如果您的歲數在35歲以下,買Q5,如果您的歲數在35歲以上,同期的朋友都已經開ML.X5.Q7.買Q5,XC60及RX就比較沒這方面的顧慮
AUDI 車主
沒那麼在意世俗眼光
若要彰顯身份地位
早就直接買雙B了
老王2079 wrote:
2.0TFSI要巴人還真的需要勇氣,我也常被Vios. Altis巴,不過說真的,Audi的車主水準很高,這種巴人的工作交給德國另兩個品牌就好
車不是買來跟人尬車的
但若是遇到挑釁
2.0T 的油門踩下去~~是完全不需要勇氣的
只能說您沒體驗過這顆引擎真正的Power
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