H-f wrote:
有錢買這兩部車的人還...(恕刪)
當然會啊，做過生意也知道你接他的單，單價2、3塊都要跟你凹
洋基隊這麼有錢，那幹嘛為了20萬上仲裁庭
H-f wrote:
有錢買這兩部車的人還...(恕刪)
又一個來酸的,不懂的理財的人,除了家裡本身有錢以外,該如何變有錢人?
隨便的揮霍,也會有坐吃山空的一天,如果像你這樣講,那L出油電車幹嘛?
反正有錢的不缺油錢,沒錢的買不起,乾脆收一收算了.
thefinal8 wrote:
大哥 lexus的走向跟audi本身就不一樣吧
你搞清楚在來批評吧
你有開過再來講
台灣品牌價值Audi輸Lexus?
別開玩笑了拜託...
純討論？要大家不要意氣用事？
你用詞如此的偏激
還叫純討論？
在台灣Audi品牌價值的確不如1L2B(我也有Audi但這點不得不承認)
事實上，若觀察近幾年的高級車民調&實際銷量，連BMW都在LEXUS之後，何況Audi！
在台灣，這15年高級車市不是Lexus就是M.Benz輪流當冠軍，其他品牌從未當過年度冠軍~~
(台灣高級車民調Lexus = Mercedes-Benz > BMW，對照台灣近年的高級品牌實際銷售亦同)
不過，我非常愛Audi的設計感，論起設計感&時尚，Audi就把1L2B全給壓下去了~~且是遙遙領先！
patrickpth wrote:
我不喜歡hybrid車，因為在巷子及學校很容易撞到小孩
那種沒引擎聲的悄悄靠近，跟要綁架一樣
令人很不舒服
Well....
如果是這樣
我也不太知道該如何說的好
其實我真的覺得安全的問題不是單一問題決定的
找到適當的平衡才比較可能有最大的安全期待值
1. 駕駛觀念，進到巷弄理論上就應該更慢更小心
2. hybrid的車不會靜的100%沒聲音，且預設的大燈基本上是開的(auto mode)
如果在低速且有安全的駕駛觀念下
主動的禮讓行人
hybrid的車或電動車應該是不錯的~~~
畢竟
當大家都習慣大聲的時候
往往需要更的聲音才可以引起注意
當大家都習慣輕聲細語的時候
一點點的聲音也夠引起大家的關注
當然
如果過度安靜到讓人無法查覺
可能還是需要有一些主動的警告裝置吧!!!...
只是在我開了2年hybrid的車的經驗下
或許這樣的顧慮是還好的~~~~~~~~~~~
且基本上hybrid的車在低速下(40 miles)雖然是都可以用電力來執行動力需求
但是若是你用力踩油門
會瞬間切換到油引擎的運作的
所以邏輯上來說
除非你穩定的維持低速
才可以有可能保持一定的安靜程度的
patrickpth wrote:
...(恕刪)
在台灣品牌價值audi還是輸lexus''累累''
-->日幣大漲，就差不多，LEXUS跟老闆推銷都是說，比雙B便宜，省油，又比較不招搖，不會被綁架，人家比較不知道你是老闆。
噗，雖然我不懂車，但是看到這句常被我們電腦領域當作笑話的言論還是無法克制的會心一笑
請問圖文在哪?
OR
請問詳細資訊從何而來?
哪位LEXUS銷售員對哪位老闆說?(既然說了"都是"那表示是眾數?)
還是你是那個老闆?patrickpth董?你的董事長朋友也都被同一句話騙?
還是你是那位銷售員?假若如此你把這種近似詐欺的公司招數透露出來不怕影響你們公司的銷路嗎?
對了沒有開砲意思，只是覺得有趣~總覺得像是朋友間玩笑話被認真了
當然有舉證說明就是另一回事了~
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