我覺得不合理耶,如果是全新品我才想相信四十萬合理(但也太貴),有人想過原廠報的價嗎?一顆變速箱交換件四十萬那全新的話呢,那方向盤報多少錢?水箱多少錢,安全氣曩多少錢,椅子一張多少,引擎如果撞壞了多少,其實真的把原廠格加完,你會發現,你乾脆去買台新車殺肉來賣給車友好了,因為全部價格加起來比一台全新的還貴,所以我覺得不合理~
變速箱這種東西很難壞掉可能性之一使用者問題居多(況且那台換變速器的是二手車)請問樓主你怎知道都是車子的問題呢?倒是覺得樓主如果這麼討厭可以去開韓國的車沒必要在這邊搞批判...很沒有意思請問使用者狀況怎樣 樓主知道!?認識的嗎?車輛的狀況如何 樓主知道!?前任使用者的狀況如何? 樓主知道!?車輛是否有發生過事故!?德國的工藝有差勁到這程度?那他們還敢出車?不如這樣說好了不知道各位還記不記得..鐵路局用韓國的"東西"結果"技師"逃跑回韓國真是"負責任"的國家...也是因為這樣對於韓國貨物說真的個人能免則免(mic也是...)在此願各位有個美好的一天
拜託 一顆變速箱 40萬叫不貴!!??請那些說不貴的 開什麼車說來聽一下雖然說 "沒那個屁股 就別吃那個瀉藥" 這句話是對的但是 我門錢都是花在刀口上 要貴 也要來點合理的吧!!都當台灣人沒開過高級車喔 把台灣人都當盤子耍。好險 E320 變速箱不用那麼貴。不過 前前後後修的 也是一筆就是了。
ROSEXIII wrote:我覺得不合理耶,如果...(恕刪) 合不合理要看從什麼立場去看,對車商來說,after market才是持續不斷的利潤之所在,如果有人可以把一台新車整車拆光全部當零件全部賣掉的話,保證賺車價的一倍以上,但是有可能嗎?消費者只能多花點時間跟管道,去找自己認為最合理的維修方式了!
geraldstukov wrote:變速箱這種東西很難壞...(恕刪) 為了解惑各位 我先說明一下我車子的狀況 1. 因為上班的關係 都開高速公路居多 2.高速公路上 平時最高速也不過開120km 畢竟罰單能不拿就不拿3. 在一般道路 更不用說了, 台北市區能開多快? 頂多就是超車罷了4. 車子沒改過晶片 輪胎鋼圈等等也都沒有升級 都是原廠版5. 當初我是買新車... 一手車...從出廠到現在都是我自己開的....所以 我才不懂啊 ....為什麼變速箱會壞掉
geraldstukov wrote:變速箱這種東西很難壞...(恕刪) 我當兵學長在修車~~新竹~~~然後一堆(零件)堆在後面。我對車沒有很懂~~~他跟我說都是雙B的變速箱,你說有沒有很常壞。剛好我的,也差不多六萬多(七萬or 八萬)就壞了 (法國車)40萬全新的跟我聽到的行情差不多。我不覺得誇張,(當然是很貴啦)但這種車的行情就是這樣囉。March 的七萬。如果你覺得貴,你可以考慮開March。變速箱就是這麼貴。耐用度問題,我不知道,可能就是有人比較塞。(我就遇到了)當然仿間的完修價差很多。40萬應該是全新的價格,是很貴,但不誇張。如同上面有網友說的,沒這種屁股就不要吃這種瀉藥。買車不是只考慮車價,而是養不養得起。