我明確的告訴你 照你的邏輯 Volvo電動車就是爛車
其他品牌了不起獲利腰斬 沒有一家像Volvo電車搞到公司去年虧錢的
原因是你前面一直提甚麼銷售情況還有車廠獲利
貼一大堆白癡新聞跟實況不符
還貼甚麼正港瑞典Volvo卡車的財報說吉利Volvo大賺錢
結果搞錯連吉利Volvo虧到今年Q1都衰退都不知道
就你買了一台爛車在那邊高潮台灣賣多好 車聚很得意一樣
活在井底都不知道 人家計程車司機每天車聚也不會像你這樣得意
奧迪電動車去年+36% 今年衰退幅度比BMW跟Volvo少
車廠獲利去年成長
有像你貼的奧迪電動車賣不好品牌經營有問題?
順著你的邏輯台灣奧迪賣不好 所以奧迪有問題
單一市場賣不好要嘛就台灣奧迪爛有問題不然就當地消費者喜好不買奧迪
全球Volvo賣不好 那就真的是產品爛 全球都不買單
EX30這種3萬多歐元的車去年只賣7萬多台賣輸4萬多歐元的Q4就算了
還賣輸6萬多歐元起跳的Q6
EX40這種4萬多歐元的車賣更爛 只賣4萬台 賣跟7-8萬歐元的iX差不多
沒辦法像其他品牌溢價 只能便宜賣 結果便宜賣還賣輸別家更貴的車款
這不是爛車中的爛車是甚麼?
對了沒有車道置中要價6萬多的Q6 一年賣8萬多台
鼓煞的Q4前幾年賣10來萬 去年改款賣8萬多
還比你推的吉利Volvo賣得好
尤其是EX40只賣4萬多歐元 賣不到人家一半
這種爛車是不是包一包整台拉去論斤回收比較實在
照你的邏輯就這樣嘛 賣輸沒車道置中跟鼓煞的車 還更便宜
不是爛車是甚麼?全球消費者精的跟猴一樣 沒啥人買單EX40跟EX30那種便宜爛車
誰扯了甚麼集團規模?
奧迪台灣代言人是誰重要嗎?
車聚沒人提到特斯拉 一開始就是講Volvo
中國AUDI台灣美國歐洲都買不到 誰在乎?有像生產基地在中國外銷全球的吉利Volvo?
奧迪電動車沒有特別之處結果去年賣比賓士好 賣比Volvo好
那要甚麼特別之處?
要像爛車Volvo賣的爛 底盤爛 車機爛國外一大堆問題搞到公司去年賠錢
找胡錫進來救品牌當品牌大使這種特別嗎?
這種特別還是留給爛車Volvo就好 真的不需要喔
只是個過程 wrote:
VOLVO的研發一直在瑞典.
現在Audi能嘴的就是集團規模, 難怪現在過去2B1A, 現在多數只提2B.
講到VOLVO電動車, 只能嘴大陸, 嘴大陸新代言人, 但絕不提台灣代言人.
講到我另一台Tesla, 只能嘴車聚. (我是剛賣掉GLC, 所以就不搬出來說啥了)
Audi電動車無特別之處可言, 只能嘴別牌股東.
絕不自嘴鼓煞, 沒內建導航, 也不嘴某車半殘L2無法車道置中, 好像給齊對上身價, 就會不舒服.
也絕不嘴大陸 AUDI 四個字母都大寫那家.
