https://www.autoblog.com/news/bmw-vs-audi-sales-in-2025
而在它的母國德國, Audi Quattro的銷量也落在BMW xDrive之後. 截至2025年八月為止, xDrive在德國賣出88472台, 比Mercedes 4Matic多出1.2萬台, 比Audi Quattro更是多出2.2萬台.
https://www.bmwblog.com/2025/09/19/bmw-germany-all-wheel-drive-leader-2025/
至於車道維持與車道置中是不同的觀念. 車道維持是當車子快滑出線外時, 車子會警告並且拉回來, 主要目的是安全, 但如果駕駛員不主動控制, 車子會像乒乓球一樣在車道兩條線中間彈來彈去. 而車道置中除了安全, 更重要的是駕駛員的方便與舒適. 以BMW 5AU來說, 台灣開放在高速公路75km/h以下可以放開手, 免除塞車之苦. 而美國則更開放到85mph (137km/h)以下可以放開手, 等於說在高速公路上可以全線ACC與車道置中, 不需要把手放在方向盤上面. 所以沒有車道置中與Quattro, 真不知道Q5怎麼跟X3與GLC來比拼?
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