SH Chiu wrote:我個人認為Audi只...(恕刪) 要買audi 建議買到 6以上, ex: A6/A7..Q7/Q8...這是個分水嶺,用料和質感是不同 (撇開 RS 系列)之前留車,業務幫我喬到 A5 代步車,坐上車感受很明顯,精緻和細膩度就少了一截。
現在是12月,年底了你去網路問正2024年車的折價就知道了BMW X3 折價最多到9折Audi Q5 折價可以到8折就知知道Audi 為什麼二手價比較差二手車商都假設你能殺到8折或更低,所以收車時價格也很低不想虧很大,你買車時就要狠殺,殺不到就改買雙B的車。
奧迪大折價的條件是:1. 展示車2. 領牌車3. 跨年庫存車這些車入手成本本來就低, 而且數量頗多, 當然談不上中古價差的問題但是沒買到上述車種賣車時估價卻要比照上頭這些車的價格來估,難道不是二手價極差嗎?
我覺得是老一輩的觀念影響下一代,以前開始經濟起飛很多大老闆不是開賓士就是BMW自然就讓人覺得我有能力就是要開這兩個牌子加上外匯車進口也是這兩台居多(就像8+9愛全額貸C300加油加300)之後雙B開始推出小型車(A系列、1、2)價格又趨近於200區間自然就會有更多人去買,至少開回去都有人幫忙顧車至於福斯,在狗夫5代大量登台後,原廠才收回去做,不過太古好像也有分到一些那時候滿街都是狗夫,而且廣告一直洗腦奧迪我覺得應該是在蔡英文當總統時,車子選A8L後才比較有知名度不過那個4環標誌真的蠻多黑社會會避諱(鄉野奇談)至於妥善率,我覺得歐洲車就是這樣被自己的法規搞死不是說歐洲車不好,是日系國慘車更有性價比雖然遇到學長夾殺,開歐洲車至少有機會存活,日系國慘車真的要看運氣(這次查金流高手車禍就是個典範)我親戚是開原廠認證的A4,當初去看Q3他也建議奧迪買原廠中古車很便宜不過我有潔癖,我不愛別人開過的(雖然在廠內就有不少人開)至於會不會修,我覺得要多打聽,我妹開寶獅2008已經10年,過保找的保養廠也是專營PSA系統的所以還是那句話,沒有修不好的歐洲車,只有不會修的保養廠