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德訂A4 40TFSI S-LINE 開箱

hrchang wrote:
請問大大,昨天在YT(恕刪)


沒錯,12V基本上有跟沒有一樣。
2.0的引擎大都是12V不管買到A7都一樣 Q3那個是新引擎48V
A8是3.0也是48V A6你買到3.0的也跟Q7一樣是48V

你去試駕Q3跟A6不就知道差異在哪了 12V怠速熄火的震動跟48V 我覺得沒有明顯差異
兩者都跟以前沒有輕油電的差很多 一樣空調那些都正常運作 比較有感到震動只有在電池沒電引擎轉回原本關掉怠速熄火那時震動會特別大

主要差在48V更省油吧我猜?還有12V電池如果都開市區居多開不到幾分鐘就沒電了會轉回正常沒有怠速熄火
家偉那影片如果說12V怠速時會沒空調 那他也變唬爛名嘴之一了
hrchang wrote:
之前我看Audi Q3(恕刪)
微微55 wrote:
2.0的引擎大都是12V...(恕刪)


幾V都沒有
會不會12V怠速空調只有風扇會轉
冷氣實質上是沒有啟動的
我開它牌的車是這樣
AUDI就是帥
幾時交車啊 開箱讓大家聞香一下感恩
還沒看過B9以後的RS4開箱

xammmmm wrote:
幾V都沒有(恕刪)
去試駕就知道了
我當初台中試駕a4 12v的時候,業務狂跳針 啟停不會抖啊,怠速冷氣超冷啊 哪裡抖哪裡冷?然後滑自己的手機

睜眼說瞎話~根本在買國慘車
後來去北部訂車了
會不會抖問你開過B9跟B9.5的應該最準 A4有這麼差喔?我A6的12V是只有輕微感覺
比起以前B9的怠速熄火抖動感差很多 而且空調也是正常不像B9的是變成送風
gary213 wrote:
恭喜交車! 有矩陣頭(恕刪)
微微55 wrote:
會不會抖問你開過B9(恕刪)



Hello! 微微大, 好久沒有跟你交流!

說實在的B9.5怠速熄火再啟動的抖動和B9真的差不多, 12v在這方面沒什麼存在感. 冷氣方面我不確定有沒有, 因為我現在也都關掉怠速了!

不過現在跑高速確實有比以前省油, 我b9和9.5都是40t的.
那看起來同樣是12V還是有差異 A6的跟以前B9比差別很大
冷氣也是正常 不過如果都開市區居多通常一上路五分鐘左右電池就沒電了

gary213 wrote:
Hello! 微微大(恕刪)
我很喜歡樓主講話的口氣..又直接又有有趣而且不讓人反感
尤其是批評L牌( 我先前開賓士時就覺得L牌整體坐車感覺完全不能比)
講到鄰居那段 我真的懂那種感覺 哈哈 不過B牌的水箱罩真的是我的罩門
我最近入手的TT一直還沒貼...

A4 很好看!恭喜! 我這兩天也發現Audi的auto hold真的不錯 你剎車踩過之後 如果車子沒繼續動 他就會啟動
其他地方 滿多巧思的
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