品牌被集團化下的Audi (第5頁)

微微55
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41樓

2020-04-22 13:30

集團化本來就沒甚麼問題 2013年的時候賓士全球銷量還輸奧迪那時候的奧迪一樣在VAG集團啊有差嗎?
品牌銷量本來就是有增有長 BMW還是龍頭很長一段時間到這幾年才被賓士壓過去

就像你講的一堆台灣看世界的人都不知道集團一堆技術是先在奧迪上面才下放到其他品牌
新世代寄予厚望的電動車PPE平台也是奧迪跟保時捷一起開發的

現在集團要由奧迪主導開發
Audi to lead Volkswagen Group R&D efforts

balanniu wrote:
奧迪也是，在集團中享有獨特的MLB底盤(不與VW共用)，新的引擎技術主導開發(EA888 Gen3世代先裝)
四驅技術未下放至VW，全邏輯儀表板先上(僅次於藍寶堅尼)，仍採用高占比鋁合金車身等

實在看不出奧迪在集團中有什麼被冷落的，任何先開發的能量多半落在奧迪身上(恕刪)

人家集團定位很明確啊

就像我前面貼的入門保時捷、入門賓利、入門藍寶堅尼都有對應車型
也有高級福斯就是設定在中間

BrilliantWing wrote:
集團旗下有太多品牌的(恕刪)

小南A

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42樓

2020-04-22 13:49

handup wrote:
Audi在台灣就是個(恕刪)

神車升級成Lexus就讓你有感成這樣????

我老實告訴你列的這幾點是神車做得太爛不是Lexus讓你大開眼界

你Lexus配備還沒Toyata好新車一落地還要去內湖甚麼銓X加裝升級一堆東西提升你所謂的安全質感甚麼的...

不好意思地瓜R-Line我們家也有一台，這台跟奧迪比無論引擎運轉車內質感都還是差一截，麻煩你擁有過不要聽過開過幾天而已再來談這些....

微微55

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43樓

2020-04-22 13:55

雖然說設計風格這種真的很個人喜好
不過你有看過新車A4、A5、A6、A7同時在旁邊比較的話新車比舊車好看太多

最明顯的就是Q3 從改款前後的差異就像電車男變身型男一樣不浮誇就是天跟地的差別
我完全不認同以前奧迪主設計師的設計比較好現在的主設計師Marc Lichte才是奧迪近年來最好的設計師

奧迪以前也沒有Q8或是Q3 Sportback這種產品到現在的設計團隊才設計出這產品
外型遠比以前奧迪設計好看多了尤其是Q5 Sportback 雖然這還是假想圖