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看到大家都在討論為什麼Audi賣這麼慘,有感而發

如果一台A3.開不到五年卻讓你在高速公路上顧路2次.平面道路1次....

你下次還會支持這品牌嗎? 當然是修好脫手啊!!不然你還想顧第四次嗎?


曾經有車商業務跟我說

Audi這麼容易惹人嫌,其實是因為Audi的客層大多數就是不高不低、最難搞的那一群

說有錢也沒多有錢,說沒錢卻也有點小錢、自視甚高,不好伺候

有點像搭飛機的旅客裡,商務艙或頭等艙的歐美旅客通常最客氣有禮,東南亞的旅客通常最低調安靜,
但搭經濟艙前排或豪華經濟艙的台灣人,世界級的難搞

買國產車的人,車子有問題,大概摸摸鼻子 "埃這個車子大概就這樣"
買豪車的人,"埃都雙B了還這樣,大概車子都一樣"
買Audi的人,"該死,都德國車了,怎麼還會這樣?早知道我就買雙B!"
(但其實多數買Audi的人,也捨不得買雙B,或者就算買得起,但貪A牌折扣大...)

gregjiang wrote:
民主時代大家理性表...(恕刪)


台灣跟泰國這比起來好多了,泰國AUDI的能見度趨近於0。
gregjiang wrote:
民主時代大家理性表達...(恕刪)
大大寫的太中肯了,不知道台奧聽的進去嗎?
最大原因就是因為大家不喜歡優賣得這麼貴,就是簡單的需求跟價格理論,要省錢的人就去買外匯車開雙B維修保養也方便,有錢的人就只剩保時捷或更高的品牌, 這種不上不下的品牌配送不上不下的價錢當然賣不出去
是啊,都是窮苦人家來的...

rivegauche1979 wrote:
曾經有車商業務跟我說

Audi這麼容易惹人嫌,其實是因為Audi的客層大多數就是不高不低、最難搞的那一群

說有錢也沒多有錢,說沒錢卻也有點小錢、自視甚高,不好伺候

有點像搭飛機的旅客裡,商務艙或頭等艙的歐美旅客通常最客氣有禮,東南亞的旅客通常最低調安靜,
但搭經濟艙前排或豪華經濟艙的台灣人,世界級的難搞

買國產車的人,車子有問題,大概摸摸鼻子 "埃這個車子大概就這樣"
買豪車的人,"埃都雙B了還這樣,大概車子都一樣"
買Audi的人,"該死,都德國車了,怎麼還會這樣?早知道我就買雙B!"
(但其實多數買Audi的人,也捨不得買雙B,或者就算買得起,但貪A牌折扣大...)
我倒覺得A6要把Q當標配
畢竟這個價位及競爭對手相比,買前驅車讓人真的覺得很不划算
台奧從現在開始把既有的車主顧好,出保固不要在那邊雞雞歪歪,自視為豪華品牌就該有這品牌該有的氣度
再來最近這幾年出的車子相對妥善率應該是比較好了,口碑是要既有車主用時間慢慢宣傳的~~~

gregjiang wrote:
民主時代大家理性表達意見
…中略…

每個國家的風俗民情有差
台灣雙B品牌情節深植人心,就像挑電鍋只買大同
…中略…

如果要說苗栗或雲林為什麼沒有Audi展示間
畢竟看一下這兩個高鐵站,就是個活生生的例子XD
…恕刪


其實只有兩點要講,
從挑電鍋只買大同和從高鐵運量去解釋展間為何不設在雲林,

我覺得現在的奧迪在台灣人心中的品牌情節就跟現在的大同電鍋一樣,
禁不起多數台灣人的考驗。

gregjiang wrote:
民主時代大家理性表...(恕刪)


其實我覺得Audi車子撇開配備級距,他的外觀差別到底在哪?每年出來的Audi好像一個模子從上一代copy來的。

A4 A6 A8長得好像都一樣差在車身長度。當然每家車廠有他固定的型。但是你還是看得出BMW 3 5 6 7 X 系列的差別。

Benz 你最少也看得出C E S 差別。一代跟一代的差異會讓人覺得真的有不太一樣的感覺。

AUDI我只有覺得R8好看,其他真的...A6就是加長型A4,A8就是XL的A4。那個頭萬年不變,尾燈一直沒甚麼特色哪一代都一樣。

純粹個人感官
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