同樣底盤難道性能一樣? (第5頁)

knarf770628
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41樓

2018-02-26 0:50

danyshih wrote:
Octavia什麼...(恕刪)

我知道不同平台
已軸距分 A4 AVANT長SUPERB COMBI差6mm
但若已車身長度分Octavia combi 只比A4 AVANT短58mm
跟SUPERB COMBI 4856mm相比短了131mm
所以我才覺得A4只能算中型房車

SWAMO

SWAMO
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42樓

2018-02-26 1:57

knarf770628 wrote:
入門的也要206萬說3分之一就約快80萬

70萬不到算快80萬?

一個打雜流浪漢

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43樓

2018-02-26 8:59

哈哈貴的q7來了，說真的貴三倍貴在手工錢上吧！真的比較耗油w12嚇死我。

NealCaffreyWC

NealCaffreyWC
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樓主

2018-02-26 9:16

一個打雜流浪漢 wrote:
哈哈貴的q7來了，...(恕刪)

這可以換五台touareg吧

話說方向盤上的按鈕跟Q7一樣，這模組化的真一致
請問儀錶板也是virtual cockpit嗎?

BlueMoon2100

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45樓

2018-02-26 9:33

同系列的車不同規格車款開起來都會不一樣了,運動懸吊跟大輪胎都會造成差異,
更別說底盤相同,但懸吊設計驅動設計車身配重與引擎設計不同造成的明顯不同!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

chainsmokers

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46樓

2018-02-26 11:11

NealCaffreyWC wrote:
最近同事問我說你怎...(恕刪)

會說出這種話的同事真的不用跟他解釋太多
講再多我想他應該也不懂

danyshih

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47樓

2018-02-26 11:54

knarf770628 wrote:
我知道不同平台已軸距...(恕刪)

https://car.m.autohome.com.cn/price/result-0-4-0-0-0-0-2_11-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-1.html#pvareaid=2028157

Superb也一直是屬於中型房車啊～
對岸很多加長型
C,A4都有加長的L型號，人家也不會就叫他中大型房車(E,5,A6之輩)

giobling

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48樓

2018-02-26 14:53

knarf770628 wrote:
我知道不同平台
已軸距分 A4 AVANT長SUPERB COMBI差6mm
但若已車身長度分Octavia combi 只比A4 AVANT短58mm
跟SUPERB COMBI 4856mm相比短了131mm
所以我才覺得A4只能算中型房車

這位逆桑
這樓開宗明義就在討論底盤性能
你的車輛分級還在那邊講尺寸分級
不是不能以尺分啦
只是這種分級太歡樂了

li370

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49樓

2018-02-26 16:00

光是椅子就可以提供很大不同的操駕感受了.....
所以單單從底盤要來代表一切是太過於主觀了......

Cycling is COOL

e-tron

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50樓

2018-02-26 18:18

NealCaffreyWC wrote:
請問大大NVH是甚麼意思?

整體內裝質感的總稱(包含噪音、震動、舒適性)

高檔車除了汽車本體的性能、配備外 NVH是給車內駕駛人與乘客最直接的感受

性能再強的車，一開快吵得要死異音四起根本配不上高級車的稱號

這也是為什麼千萬超跑車主常常瞧不起開GTR的

GTR就只有快而已駕駛質感就只有吵...
到處都可以聽到機械工作的異音，手播片換檔還會脫皮

NVH金字塔頂端的轎車大概就是勞斯萊斯了

超跑裡面NVH做最好的就布加迪威龍莫屬沒有之一...
聽說開到400車內沒有任何共振跟異音，還可以悠閒聽歌呢