Aluminum wrote:
是的 中國國產的車...(恕刪)
關於那段影片，上網查了一下還有後續的討論。
http://www.sohu.com/a/26063880_115505
也看看另一種說法吧！
不過鋁合金是輕量化目的，強度比鋼鑄的弱這點聽起來倒是蠻合理的。
蒐集世界的拼圖 wrote:
關於那段影片，上網查...(恕刪)
仁兄可以直接看下面中國網友的反應就知道
大部份人沒買單 認為這只是廠商單方面的說詞
鋁合金部件不只省油 重量輕 也對操控是有幫助的
Audi和Mercedes的RD不是笨蛋
花4000元買鋁合金雙叉臂墊高成本減輕簧下重量
在消費者看不到的地方照樣下功夫
相信也是為了此點
另外調教當然很重要是啊
BMW底盤調教沒話說
就算不是用重量輕的鋁合金 也還是一體成型鑄鐵件 （不是沖壓件）操控依舊出色
但是Volvo底盤調教已經不怎麼樣
還不在底盤材料上下功夫 實在匪夷所思
若是如文章說的沖壓件McPherson Volvo這麼得心應手
新一代XC60何必學上代Q5換成雙叉臂？？？
jhrobert wrote:
因為家裡小妹剛訂一台...
因為家裡小妹剛訂一台Q30,infiniti業務一直說這台80%都是賓士的東西,但卻是英國出廠,我也去詢問賓士業務,到底這台車引擎變速箱底盤等是不是賓士原廠自己製造,還是兩家公司合作投資的公司在他地生產,我想以消費者心態,都是希望能德國製賓士廠製造最好.
(恕刪)
別當有心人
散播 不實 的網路謠言 就好，
竟然
還講得像真的一樣。
...................
Nissan在歐洲英國，有汽車研發中心
20年前
台灣即有販賣 英國製的 Nissan Premera 2.0進口車，很有名
當時，還有日規台灣製造的 雙生車 裕隆 Nissan 霹靂馬2.0
老一輩的車友，都知道
Infiniti為Nissan 旗下高級品牌，所以Q30在英國製造，不奇怪。
jhrobert wrote:
因為家裡小妹剛訂一...(恕刪)
一台車十幾萬的零件。你說德製車所有零件都是在地生產？
沒人可掛保證。現在全球資訊時代。 mmf 確實這塊模組底盤是
n 家與 m 家共同開發。但引擎部份是由 m 家自行開發。由 f1 賽車引擎改變而來
簡單來說 n 家是提供前驅技術。 m 家提供引擎技術
但有了技術後。是各家各自生產自己的車
但生產規生產。兩家車廠調校的技術並不相同
所以就以 q30 和 a. b .class 或新生的車種 gla 三台車開起來都不相同
上述的車我都開過。您何不自己試試
光 a180 與 250 與 45 就有差異性了
引擎單元零件也很多。誰也不能保證裡面從活塞。連桿從細小的單位組
都是 m 家工廠出廠。但組裝到調校都是來是來自 m 家自家廠內
而 n 家也是相同情況。
最後送你一句話。不要自家人買了什麼車。就要把那台車拱上天
n 家的產品就是 n 家的產品。 m 家就 m 家
現在很多家都是前麥花後多連。難道每台車開起來底盤感受都一樣？
還是所有的懸吊都相同？同一工廠？
你是不是想太多。還有。我對 n 家英產的印象不好。組裝品質無言以對
你要自 high 是自己的事。開在路上。你是 q30 每個人都會說你是日產的車
並不會把你當賓士看。想好看一點。多花點錢而已。少來什麼 cp 質
Aluminum wrote:
仁兄可以直接看下面中國網友的反應就知道
大部份人沒買單 認為這只是廠商單方面的說詞
鋁合金部件不只省油 重量輕 也對操控是有幫助的
Audi和Mercedes的RD不是笨蛋
花4000元買鋁合金雙叉臂墊高成本減輕簧下重量
在消費者看不到的地方照樣下功夫
相信也是為了此點
另外調教當然很重要是啊
BMW底盤調教沒話說
就算不是用重量輕的鋁合金 也還是一體成型鑄鐵件 （不是沖壓件）操控依舊出色
但是Volvo底盤調教已經不怎麼樣
還不在底盤材料上下功夫 實在匪夷所思
若是如文章說的沖壓件McPherson Volvo這麼得心應手
新一代XC60何必學上代Q5換成雙叉臂？？？.(恕刪)
那篇中國網友反映如下:
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1. 御子神人 : 我看過那個視頻，傾向性非常明顯
2.試試騰訊網名到底能寫多長:根據我初中的物理知識判斷，鋁不可能比鋼的強度和硬度高！鋁的優點是輕和散熱性好，做發動機和輪轂就好很多，假如用鋁做傳動軸和剛性支架更容易疲勞和斷裂，一部好車不能全用鋁或鋼，需要合理分配才能更好。
3.棒棒糖de初戀：且不說保時捷價格，就Q5來說，你意思是Q5前懸掛貴就是錢，那沃爾沃車身用硼鋼就不是錢了？內飾用的環保材料就不錢錢了？
4.棒棒糖de初戀:難怪新車評網的顏宇鵬說小強實驗室這個節目要當做笑話來看，看來顏宇鵬這句話說得還算客氣的了
5:搜狐網友: 保時捷賣多少
1.庫夫雷：1000多還是不如Q5，人家和保時捷都是成本4000多
2.網友442097067：那你去弄鋁合金的啊，靠，還好意思說1000多
3.飘流918在搜狐 : 越抹越黑
4.狐狐網友 :1000多我去！還好意思說出來！Q5你怎麼看！
5.搜狐網友:很簡單，Q5的壓鑄鋁和XC60的雙層沖壓鋼哪個好？咬文嚼字最討厭，糊弄你自己相信嗎？
6.搜狐網友:越抹越黑，那你也用鋁合金的
7. 飄流918在搜狐:越抹越黑
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看起來並沒有一面倒,大部分人不滿意 都在成本價格上不滿意.
不過如同一位網友的反應, 一台車的成本應該不光是看單一個料件的價格 .
就算看用料,也應該要看整體才對.
另外, X3用一樣的零件,怎麼一個變成底盤調教出色,一個變成 不在底盤材料下功夫?
如果同樣零件, X3可以底盤調教出色, 那Volvo應該是要想辦法提高他們的調教功力吧?
況且Volvo的底盤和操控應該也不是他們家的賣點. 我想會買Volvo的,應該在乎的是他們家的安全性,
有人是因為要追求操控性買Volvo ?
至於上一代和這一代的差異,他有提到是因為引擎空間的取捨 . 我也覺得聽起來合理.
單然預算夠的話,買Porsche 當然是很合理的. 另外影片說Q5和Porsche是用料相同.
聽起來買Q5 應該可以得到一樣效果?!
當然,大陸這些節目願意把車子的材料結構攤出來給大家看, 我覺得相當好,
台灣的汽車評論節目很少看到這一塊. 它的內容也是一個很好的參考.
最近看到網友推薦一個節目叫"大拆車" ,對一整台車子做分析, 感覺上會比較全面一點.
不知道有沒有其他類似的節目可以參考,也可以請大家分享一下.
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