不是老王自賣自誇，是quattro真的很厲害 (第5頁)

emeryville

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41樓

2017-08-20 10:47

真的是搞錯重點了
在台灣日常使用上四驅二驅差別不大
滿街的SUV大多都是二驅的
強調四驅對銷售不見得有什麼幫助

tommyxie1111

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42樓

2017-08-20 10:52

hsiu1224 wrote:
單純從這三家豪華品牌來看，確實奧迪最好。
真的！四驅系統，好看不好用的車廠真的無敵多。(恕刪)

其實車子又不是太空船！很多科技並不是新的東西，只是車廠願不願意花心思及成本在上面！還有消費者的趨勢如何?買雙B的有幾個在意自己的四驅系統到底多行...很多都是買想要而不是需要的！或者是單純只是買車廠提供的配備管它用不用的到。
好用的四驅定義真的很模糊...！還有什麼叫好看不好用(這句當然只是譬喻)..應該說很多四驅系設定不適合越野或僅適合輕度越野！而實際上消費者會開著愛車去越野的真的也不多！
回到主題！有幾個AUDI的車主有開車去越野呢?所以舒適和操控的平衡性還是車主在意的吧

maximehuang

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43樓

2017-08-20 11:39

如果只講四輪傳動系統，我個人推Acura 的 SH-AWD.
話說我老爸今年也買了一台Q5.....
我聽到時一整個傻眼

m9821021

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44樓

2017-08-20 12:06

hosw wrote:
如果要三輪打滑脫困，...(恕刪)

應該拉SUBARU AWD，SUZUKI 來測試看看

bl002315

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45樓

2017-08-20 12:49

如果單純為了quattro有多屌

我會買 land rover D5

一家喵

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46樓

2017-08-20 12:50

Ben安 wrote:
利用每10毫秒一次的運算頻率，可以在輪胎失控前就做出處置
例如qauttro ultra偵測到前輪即將失控時

預知？沒別的意思，除非AUDI有在車底下有任何的感應器或是監視器材方便行車電腦做判斷，不都是碾過才會感知而進行動作處理，可以說是處理器處理速度或是懸吊反應速度高於雙B，但是看來應該也不是這樣，小弟不才，只是個GG家的小PM，可能學藝不精無法理解版主的發言內容，可以請版主解惑嗎？對了，小弟座車是1993年的Jeep Wrangler，全手動，因為想換車，也請版主不吝賜教

我們一家都是喵，幸福就是命運沒有選擇你、平均值鐵則忘了你；幸福就在你的每一次呼吸。

tutu1984

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47樓

2017-08-20 12:58

m9821021 wrote:
應該拉SUBARU AWD...(恕刪)

https://www.youtube.com/watch?v=EvmDAVbCpf4

應該來比香蕉皮的（誤）哈哈哈哈

ariete

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48樓

2017-08-20 13:03

henry0319 wrote:
我也覺得如此電子式的...(恕刪)

看對岸的文章是說Torsen的專利在豐田手上，
Audi從90年代就一直想辦法擺脫掉Torsen，但直到現在電控多版的接合速度才能達到要求

至於說能不能預測？其實不行，所以實際上Torsen+分輪煞車的速度還是更快
只是不能完全變成2WD來省油

喬許．唐納森

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49樓

2017-08-20 13:21

痾....這位Audi業代

關於你說的原廠烤漆上用塑膠膜來摸有無顆粒這個部分，我來回答你

其實這只是原廠車漆上有附著到鐵粉而已，每台車都會，只要你洗車時沒有定期噴除鐵粉藥水或是跑黏土的話，通常時間久了都會有，跟停車環境和洗車方式才有關聯

這跟哪家汽車品牌無關！　只要有了解汽美的都知道我在說什麼！

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
至於下方影片那些四輪驅動的測試影片，我認為根本不准也不公平

踩油門的方式差那麼多，這些測試毫無公平性

！

你敢在０１發這種文也是蠻有勇氣的，快全副武裝鋼盔戴好啊

Skyephet

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50樓

2017-08-20 13:26

bl002315 wrote:
如果單純為了quattro...(恕刪)

就想說這個，真要說脫困，不如和Land Rover或者Land Cruiser比一下好了。