Tiptronic VS S-tronic (第5頁)

LEi
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41樓

2017-05-02 13:59

GOLF5TDI wrote:
1.asoma大一直強調VAG在米國就不推DSG, 那是跟民情有關.
但是在米國以外的主要市場, 包括歐洲及強國(全球最大車市), VAG都是推主力的S-Tronic及DSG.

不要又說沒根據的話
你說主力是嗎?
一樣一樣來

請問 VAG 在歐洲，Stronic/DSG 跟手排，兩者的銷售比例是多少?

再來對岸
比例又是多少?
如果不會查，教你用召回DSG的數量，可以跟總銷售量做個分配就知道大約的比例

看看你口中的主力，是有多主力
你沒去過歐洲，美國跟中國大陸去過沒有?

cheliyen

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42樓

2017-05-02 14:08

LEi wrote:
不要又說沒根據的話...(恕刪)

你不需要跟這個人GOLF5TDI或他的分身們認真討論
一個只活在自己狹隘世界的人, 你是要如何和他溝通??

sayano

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43樓

2017-05-04 3:46

S-tronic在動能轉換率上接近手排
油耗表現也和手排差不多
這兩方面都是自排變速箱遠不及
RS6/S8會使用Tiptronic手自排變速箱應該是考量到高扭力輸出
S-tronic在扭力方面有上限
有開過S-tronic就知道
換檔速度和動力的銜接順暢非常快又精準

S-tronic並非等於DSG
DSG是橫置引擎使用的雙離合器變速箱
像A4是縱置引擎
S-tronic同樣是縱置變速箱
構造和設計和DSG完全不同...

gladiatoreric

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44樓

2017-05-04 9:53

目前服役的S5就是採用S-tronic雙離合器變速箱
換檔真是快速俐落，動力銜接極為順暢
Frankly，新一代S5換上Tiptronic還真的怕會不適應...

LEi

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45樓

2017-05-04 10:46

cheliyen wrote:
你不需要跟這個人GOLF5TDI...(恕刪)

只要他提不出數據，見到沒意義的文章一次，就提醒他一次

RS6/S8/S5 採用 tiptronic, 或許開啟另一群潛在客群也不一定
畢竟銷售量下滑，不調整是有危險的

kkmdti

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46樓

2017-05-04 18:51

LEi wrote:
RS6/S8/S5 採用 tiptronic, 或許開啟另一群潛在客群也不一定
畢竟銷售量下滑，不調整是有危險的

S和RS的銷量，佔總體的比重是很低的，這些車採用自排變速箱

不太可能是為了增加銷量。

AUDI如果要維持產品特色，全車系S-TRONIC反而會比較好。

雙離合器變速箱，大量問市至今也不過剛過十年，本來就很有發展空間，

不過排放門事件，加上電動車的興起，若要再進一步開發和改良DSG及S TRONIC，

對VAG集團來說可能有未來上的不利益。

AUDI要拉全球銷量，要靠的是A3和A4，

就像台灣奧迪今年要救在台銷售數字，最好的法子還是靠小改的A3。

不然就只能和之前一樣，搞掛牌車，但這法子只有奧迪台灣子公司爽到

而奧迪的經銷商被搞的苦哈哈，雖然掛牌很多家都在玩，但像AUDI的玩成這樣

和飲鴆止渴沒兩樣

（有業務和我說過，AUDI去年有近一半的車子是掛牌的，逼的合迪這種經銷商不得不跑掉）

不過目前消息來看。

德國總公司要的更高的產品利潤，而不是銷量額。

台灣AUDI情景依然讓人擔心

LEi

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47樓

2017-05-04 20:59

kkmdti wrote:
S和RS的銷量，佔...(恕刪)

當然不是指直接佔比
是指透過這樣的配置方式，逐漸改變市場口碑

掛牌還是存在，不只 Audi

VW 才兇的咧

rsline

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48樓

2019-04-29 16:15

sayano wrote:
S-tronic在...(恕刪)

DSG這個名詞是VW在用的,
S-tronic是Audi在使用的!
跟橫置縱置根本就沒關係!
那TT上的S-tronic難道是縱置的嗎?

SUPERIORE

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49樓

2019-04-30 15:05

DSG跟S-tronic
不是根本就一樣的東西嗎？

聽說S-tronic 七速的也是出搥機率比六速高

GOLF5TDI

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50樓

2019-04-30 16:52

rsline wrote:
DSG這個名詞是VW在用的,
S-tronic是Audi在使用的!
跟橫置縱置根本就沒關係!
那TT上的S-tronic難道是縱置的嗎?..(恕刪)

正解!

S-tronic有包括 DL-開頭縱置變速箱及 DQ-開頭的橫置變速箱.