海神休旅車在美國賣價2百多萬,全配。在台灣開價600萬以上(近3倍),無全配,加配後約650萬到680萬。(合理應該400萬)預接單已排一年後。台灣市場小 絕對要賣更貴 不是報復 是只賣給出得起的人 它不鳥沒本事去排隊的PS: Audi A6 40 美國賣價約台幣150萬 台灣2016報價279萬(約1.8倍),成交約240到250之間,比照上述 當然是訂太低在美國同等級BMW 525i賣價與評價銷量更好的Audi A6 40相當(好像還低一點點),在台灣則貴Audi近1成以上。Audi全球調高售價極為合理。
{名牌}??~~就是要任性 矯情。台奧+ 護航的+或所謂的{鐵粉},不去正視在台灣賣的差的原因。進而去改善它。老是把 AUDI的 美國光環 世界光環 拿出來 自娛愚人一番。以為網民茶餘飯後之笑談罷了。真正的名牌,豈是這樣的???
RyanLee8414 wrote:我樂見漲價,重新客...(恕刪) 連同集團的保時捷都不打「高價」行銷手法了!奧迪何需這麼做?更何況奧迪在台灣的主力是A3/A4 30TFSI,對應的都是雙B的入門款!我本以為A4 B9和Q7實驗結束後,明年會像福斯一樣,加量不加價,沒想到......!玩更大!
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160201/37043669/也許真像是:接下來至少三年半以賣公家機關用車為主要業務所以先把定價調高了再說。