cheliyen wrote:這位GOLF5TDI...(恕刪) 當然這是我個人的觀點, 想到L牌, 好像就只有[妥善率]可講, 真的沒其他特色可言. 若只有這點 ,真的買日系平價車就可以了,沒有非他莫屬的感覺. 像MB就是富貴氣息, BMW就是操控(雖然氣息越來越淡了), AUDI就是幽雅及科技感 ,L牌就是[妥善率].德系高級車會不斷的推出新的科技, 來引領潮流 ,讓人感覺值得花錢去買. 但L牌呢, 就是萬年不變的[妥善率].沒有要批評L牌的意思, 純粹就是個人的看法罷了!
從平價日系車跳到GOLF,寫一堆拼貼的偏方。然後評價ABBL如何如何...等你真正能入手再來說L如何平淡吧!我就覺得我的GS樂趣不輸我的m135i。當然,我沒資格說911,大牛如何如何,因為我不是鍵盤嘴砲人。GOLF5TDI wrote:當然這是我個人的觀...(恕刪)
asunyflow wrote:變速箱韌體更新完變...(恕刪) <<建議是要改變一下開車習慣用開自排變速箱的思維去對開雙離合器變速箱變速箱就會比較容易出問題>>這句話絕對是真理, 看看AT自排與DSG的設計原理, 就知道了!話說昨天去新竹踏青, 走在山間小路, 要會車, 只能緩行, M檔換到煩, 乾脆打到S檔, 順順開, 又不用擔心有半離合產生. 真心覺得DSG有省油的D檔,其他路況用S檔, 想熱血一下就用M檔 . 又省油, 換檔快, 一個變速箱, 多重操作模式, 樂趣也多重. 比起AT自排, 只有永遠的D檔, 好太多了!
cheliyen wrote:以前看到GOLF5TDI...(恕刪) 的確是當作笑話看看就好敢自稱自己寫的叫SOP如果真的是SOP應該寫進車主手冊吧講的自己好像專家似的我上一台也是GOLF 7速乾是 我壓根不覺得自己是什麼專家整天在網路上自稱SOP還一直進版 噗~~
GOLF5TDI wrote:<<建議是要改變一...(恕刪) 你怎麼知道M檔不會產生半離合器狀態?DSG的離合器是由你直接操作嗎?喔~對了我想起來了你的狗夫五TDI是世界上獨一無二的有離合器按鈕可以按可以直接對兩個離合器進行操作人家VAG集團都沒有發佈任何關於DSG的建議操作方式就你一個開濕式6速DSG車款的在這邊指導其他乾式7速DSG的車主該怎麼開完全沒有說服力可言你的複製貼上假心得來源就是對岸關於大眾(大傻瓜變速箱)DSG的文章從那些文章開始進行複製拼貼修改再加上一些你的個人意見以及你打聽來的不盡然正確消息後來真有7速乾式DSG車主照本宣科操作用了M檔(手排模式),下場是一年換3次離合器結果,你說該車主操作方式不正確真是太有趣了你對LEXUS車主特別有意見大概是之前有女車主發了一篇幹文蓋了一棟摩天大樓陳述事實數落她自己的VW車款後轉而加入LEXUS陣營高爾夫兄又在那邊樂趣東樂趣西的結果在那邊被圍剿公幹從此對LEXUS陣營壞恨在心吧