inconceivability wrote:
都講是TUV了,還GOOGLE...(恕刪)
大大可以拿著資料去讓別人參考，但是小弟想問大大，大大對於小弟提出的問題，難道大大不覺得奇怪嗎？ 大大感覺很正常？還是因為他是「權威數據」所以根本不去質疑他？
hsunali wrote:
之前DSG變速箱的問題 在新一代的A3目前是沒有發生...(恕刪)
當然在目前New A3 還是有發生,
可搜尋版上文章或本人所發表的,
全台加起來數十例跑不掉,
光小弟家人A3就已經出保換了三次離合器了哩,
第四次應該也不遠矣....0rz,
(想要出保工單的網友可私訊)
最近還出保換了引擎啟閉部份呢..唉唉...
inconceivability wrote:
講過了資料參考用當...(恕刪)
說實話。測試報告百百種，但是就好像油耗測試報告一樣，每個單位的都不一樣（先不考慮原因） ，但是大家可以選擇不相信吧？ 縱使不相信的人自己沒有去做油耗測試。 我相信大大一定也看過一些很扯的報告， 然而「根據這篇報告」並不引響小弟說錯話的事實，但是要是就「根據這篇報告」的問題! 我們是不是可以解讀為兩種情況：
1: 這報告不可信，因為同一輛車（不光是同底盤而已，V60就是XC60）的妥善率差這麼多。
又或是
2: 這報告可信度100% 所以根據這報告的數據。E coupe: 4.5 E sedan: 5.7 相差1.2。 而A3: 4.9 1系列7.1 相差2.2。 所以就連同一家廠做同一輛車型的妥善率誤差都可以高達1.2 （Volvo 為1.0） 那其實跨廠牌後的A3 跟1系列基本上也都沒多少。 （當然A3還是贏） 因為就連同廠牌不同車型的數據都可以差到2.9比6.1。差了整整3.2，這樣多嗎？ 不知道
所以根據這張數據可以看到要嘛是這張數據不准，要嘛就是根本沒差多少，A3跟1系列妥善之差還不如A5跟A6來得大。
最後（接續情況2）如果差距這麼小的情況，再把A3的變速箱換成DSG，那麼有沒有可能會超過1系列呢？ 我覺得這個問題還蠻有意思的。
嚴以律人；寬以待己
如果當初自己不實的發言,有現在這麼1/10嚴謹求證的心態不就好了
有這些疑問怎麼不多看看Consumer Reports,有付費還能看更細的分析
我不想再幫人做功課了,Consumer Reports的圖表自己去看
每家車廠不同車型,有的品質差異大有的品質差異小,這部份就是車廠品管的實力
有些車廠的Reliable range大,有些則range小
不知道再去研究Consumer Reports之後,看到Consumer Reports資料內車廠的Reliable range差這多...
會不會也開始質疑Consumer Reports的可信度???????不準???
JD POWER每年資料起伏也不小...然後呢?自己提的就不嫌不準?不知標準何在!
統計資料本就有誤差率存在
但妥善率或故障率的差異怎麼會解讀成誤差???那還看這統計幹嘛...那些差異根本通通是差誤
統計資料是死的,怎麼從一堆數據做出正確分析或解讀才是真本事!質疑也要有個基本的sence
要就自己做功課,如果要吹牛就期望不要碰到可以打你臉的人
我懶得再回應!
內文搜尋
從 APP 打開
X