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A4 AVANT的後座中間空間也太誇張了

真的要比,A3 sportsback也有冷氣出風口,
但中間隆起比A4 AVANT低蠻多的,
我有確實都去坐坐,A3後座中間比A4 AVANT好坐,

只能說口袋淺吧!買不起更大的WAGON,
但我也不想買太長的車子!怕老婆停車有障礙,
所以才想找這個尺寸卻又車室空間理想的車,

A4 AVANT的車長並沒有太短,
車頭引擎室吃掉了不少空間,
後座又讓我覺得不滿意,只能說無緣呀!

Jimenez wrote:
真的要比,A3 sp...(恕刪)


B-class好像蠻符合小車大空間的需求
看看幾張新一代A4間諜照

不想忍忍嗎,那頭燈

最新的設計語彙,有著與最下那張,也就是前陣子發表的Audi Prologue concept設計風格







henry7250 wrote:
看看幾張新一代A4間...(恕刪)


何時台灣引進呢
danyshih wrote:
日本車空間離法國車又更遠了,
安全更是遙遙落後
造車理念不同而已。
是喔,可以請你講解一下為何在近年的EuroNCAP撞擊測試中連最基本的四顆星都拿不到的車款裡有超過一半都是法國車嗎?還是法國車靠你的嘴巴和想像就安全了?
http://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=false&selectedModelName=All&selectedProtocols=1472,5910&selectedClasses=1204,1196,1201,1198,1197,1180,1205,1199,1203,1179,1202&allClasses=true&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=
blhsing wrote:
是喔,可以請你講解一...(恕刪)


主流車款的基本設計都沒問題,
但因為法國車的煞停技術發展得比較晚(電子弱...),Safety Assistance很難拿高分,就這樣。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
因為法國車的煞停技術發展得比較晚,就這樣。
你真有有讀過連結裡那些三顆星法國車的測試結果說明嗎(提示:點擊DOWNLOAD REPORT(PDF)鍵)?大量分數都是扣在結構性的問題而不只是電子輔助系統的問題。

blhsing wrote:
你真有有讀過連結裡那...(恕刪)


請問您指的是哪幾台?可以明示嗎?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
請問您指的是哪幾台?可以明示嗎?
太多款了,自己點進去看很難嗎?也許看代表著綜合分數的星星數不容易分辨,但看與電子輔助系統無關的成人防護分數的部分就很一目瞭然了。成人防護連80%都拿不到的車款在連結裡共有16款,其中有8款是法國車、2款是日本車,點擊進入各車款的報告就可以看到該車款是在駕駛與乘客的身體的哪些部位連adequate(足夠)的保護都無法提供。

倒是我比較想知道你所宣稱的日本車離法國車在安全上「遙遙落後」的憑據在哪裡?可以明示嗎?

blhsing wrote:
太多款了,自己點進...(恕刪)


車體80分以下的有Traffic, Partner, Berlingo -> 這些是貨車><
Logan-> 這副牌不意外...
New Twingo, 301 這兩個新款小車我還沒研究,看起來是側撞不及格。

看來雷諾在10年前全車系乘用車拿到5顆星的紀錄已經回不去了....
日本車這幾年來超日趕德囉。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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