stephanie_0801 wrote:
在這各大廠都推出渦輪...(恕刪)
這個影片原廠vs原廠 不就已經說明一切
我也常開渦輪車 BMW N54(+DCT), Audi EA113都開了一陣子
跟機械增壓比 雖然現在turbo lag變小(N54變好了 N55可能比N54好點) 還是難以避免
萬一改裝換大渦輪 這情況只會更糟吧
那種油門踩下去的反應的靈敏度 和機械增壓比還是有差
像台灣塞車走走停停跟車的環境 機械增壓的線性 會讓用車比較舒適(不會才調整到速度了 又要馬上煞車)
有空去試開看看比較兩者吧
至於改裝潛力 要改大渦輪 打增壓 酒精水 當然是渦輪可以動的東西較多
3.0T 換個普利盤 remap後也可以到400以上
雖然比不上改裝N54 (N55就不知道啦) 但也夠用了
BMW真的要來拼 買比較輕的Z4 35i or 335is 等N54引擎回來大改比較實際
N55就我所知 能大改程度還是小於N54吧(不知是否有錯?)
況且也不會每個人都想要把愛車拆的亂七八糟來大改吧!!
如果是我 會把大改裝的錢省下來貼補上S7的費用吧!!
Naricissistic, my god I love it