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關於這點Audi邱總裁哪裡做錯了!?

Audi台灣!其實還蠻有誠意的~
不知道大家是不是真的有去看車~
在下提供一個個人購車時評判的觀點給大家參考。
最近想換新車~因為預算問題,所以鎖定的目標是Q5跟新X3
起初剛看表價時,對BMW比較心動...
但在實際比較跟試乘後~還是下訂Q5。
主因為AUDI定價所附的配備已經到頂~不像之前太古時期,定價只附基本配備,
而BMW則是以定價加30萬左右可以買到與AUDI定價相當的配備!(皮椅、音響等...)
所以一般人可能在選車時,會覺得1A2B價錢相當!(但實際上2B還是賺比較大)
但仔細觀察,AUDI還是相當有誠意的!
再來是產地問題~2B現在只有高價車才會是德製,而台奧全都是德製~
AUDI不論等級均提供真德國車...
建置德國原汁原味銷售與保養中心!
這點我覺得是原廠的誠意起點~畢竟德國直營也是兩年左右的事...
按部就班的提升台灣奧迪的質感與服務品質~
兩年內能做到這樣,已經很好!
至少感覺到L牌有緊張到~(因為展示中心在裝修)
誠意!?你定義的誠意是甚麼!?
該不會是希望用30萬就能買到R8吧!
至於進口車車價的問題,應該要問政府吧!!!
人生苦短~努力工作~讓家人幸福極大化...換台可以全家一同出遊的好車!
就是幸福~
個人能力有限!只買得起能力相當的車...也不與人比較!
買東西只求個開心爽快!
個人淺見


還是希望AUDI~能將雙B的售價拉下來~(別一起向下沉淪)

讓台灣高級車市場~能回到合理的售價範圍

看來目前就AUDI最適合擔任這一個角色~

A7的訂價就還不錯

3.0TQ比BMW535還便宜


繼續加油
anky2002 wrote:
A7的訂價就還不錯

3.0TQ比BMW535還便宜



我給Audi的價格建議是

每個等級的車型的有個相較雙B最低的入門車款這是第一
中階車款定價約比照BMW這是第二
高階車款定價約比照BENZ這是第三

舉例!

A4 1.8T 入門款 176萬(配備大抵比照320i,我的話訂價168萬,跟320i至少差個十萬展現誠意)
BMW 320i 180萬
BENZ C200 I.8T 205萬

A4 1.8T SE 181萬(配備要比320i豐富,重點是象徵性的比320i貴一萬)

A4 1.8T S-LINE 206萬(全配版上身+S-LINE套件,重點是比C200 1.8T貴一萬)

要比較便宜有誠意的
有~

要高階不輸人的
有~

裡子面子都有了
還怕客人不掏出銀子嗎?
no2bear wrote:
再來是產地問題~2B現在只有高價車才會是德製,而台奧全都是德製~

嗯...不完全對拉...
Q7的產地是斯洛伐克
TT的產地是匈牙利

還有台灣境內的賓士"入門車款"B-CLASS跟C-CLASS都是全車系德製的...
他們並不算高價車喔!!
反而是ML-CLASS跟BMW的X系列(X1,X3,X5,X6)都是在美國生產的喔
但品質一樣很好(路上看到X5的能見度頗高)

anky2002 wrote:
還是希望AUDI~能將雙B的售價拉下來~(別一起向下沉淪)
讓台灣高級車市場~能回到合理的售價範圍
看來目前就AUDI最適合擔任這一個角色~
A7的訂價就還不錯
3.0TQ比BMW535還便宜

就算奧迪不漲 雙B也不可能馬上掉下來
不然就會破壞二手車行情
之前買貴的一定會X的要死
有可能代理商的做法會是
新出廠的車輛多附一些配備
然後車價不變
達到一個變相降價的功能...

亨利叔叔 wrote:
我給Audi的價格建...(恕刪)

可不可以也讓A5 2.0T QUATTRO賣206萬呀
比起A4 我比較喜歡A5

亨利叔叔 wrote:
我給Audi的價格建...(恕刪)


昨天賓士發表C-CLASS小改款
C180 BlueEFFICIENCY,並開出182萬元的售價
C200 BlueEFFICIENCY Classic 212萬元、
C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde 237萬元

跟我的想法完全一樣

C180 182萬打BMW 320i 180萬 A4 1.8T 176萬
C200就守住原來的市場

多聰明漂亮的一招啊~

C180會賣得不錯!
不用想用看的就知道了...
叔叔好利害 肯定你也有去參加吧

亨利叔叔 wrote:
昨天賓士發表C-CL...(恕刪)

no2bear wrote:
Audi台灣!其實還...(恕刪)


並不是所有AUDI車都是德國製
A1就是比利時製造
不過比利時的A1工廠也是一流而可信任的!
現時的Audi真的很強

現代化的工廠與高檔的展示間, 都讓你沒得嫌~

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