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Audi 台灣銷售量又創新低?


298305漳泉 wrote:
現在一個A3電瓶,...(恕刪)


你若換的是AGM電瓶,在外面換就要1萬上下(看容量),所以這價格在原廠還算合理....
skyz2003 wrote:
剛剛看到u-car的...(恕刪)

不意外啊!排行榜上沒名了。
口號該改了,2B1L1V了

保時捷越來越厲害了,進入前五大。至於奧迪不再努力點真的會很慘
蘋果愛好者 wrote:

不意外啊!排行榜上...(恕刪)
大改款新車從A8 A7 A6到Q8 Q3
國外發表上市已經多久了
至今在台上市時間遙遙無期
如何跟它牌在台競爭
還有A1
superjason888 wrote:
大改款新車從A8 A...(恕刪)
大改款的車款進來會有競爭力嗎?看看A4A5就知道了,奧迪品牌在台灣的銷售應該會越來差了,但會支持的還是會買,加油了,奧迪
奧迪在台灣賣的很差是事實,如果好好的聽聽市場的聲音,做出合適的調整,還是很有機會的,至少我覺得奧迪的設計很棒,幾次買車都有列入考慮。至於這些護衛隊的雄辯滔滔,只會引起反感而已,畢竟嫌貨的才是買貨人,不需要這樣充滿敵意⋯⋯對我來說,台奧最需要調整的就是定價跟配備,還有後勤保固要做出誠意讓大家知道,否則真的可惜了這個好品牌。
1A2B這個口號不是台灣獨有的 全世界任何一個地方媒體都是講ABB耶
德國三雄都大概有相對應的車型 看雙B哪台新車出來媒體介紹大部分都是拿A放一起比較
CLS出來V有哪台可以出來比?A8出來V又有哪台出來比?所以全世界都講ABB不是台灣人瞎喊的懂了嗎

而且以前Volvo在台灣輝煌時期年銷量破萬跟BMW只差500多台 賣的還比Lexus好的時代 也沒有人會講BBVL啊

比較可惜的倒是Infiniti 車子跟Volvo一樣划算也是安全配備滿滿 結果大概是Volvo比較會行銷吧
到底是誰說歐洲車一定會比日本車安全的 主被動安全明明差不多 Infiniti也跟Volvo一樣耐撞安全
底盤也給好料該用鋁合金的地方不會用其他奇怪材質
也不會像其他家給自然進氣跟Volvo一樣渦輪引擎
妥善率又比Volvo好上太多

後勤Volvo也沒甚麼特別對車主好的地方
2010式Volvo v50 引擎室起火燃燒
XC60 T8I 交車6小時馬上享受Volvo車主尊榮救援服務 (文長慎入)
VOLVO V90cc PRO
來去偷一輛自己買的300多萬!不用偷!修好了!
買一台300多萬的車 電子系統有問題還要上來PO好幾篇文一個月原廠才有反應 後勤也很差啊

跟Volvo比起來反觀Infinit價位划算又渦輪大馬力 鋁合金獨立前後懸吊 主動安全ACC該有的都不少 妥善又讓人放心多了
真的就像那個波特尼跟杯子蛋糕最愛來這邊說的 也可以考慮Infiniti
蘋果愛好者 wrote:
不意外啊!排行榜上...(恕刪)

微微55 wrote:
比較可惜的倒是Infiniti 車子跟Volvo一樣划算也是安全配備滿滿 結果大概是Volvo比較會行銷吧...(恕刪)

我是認為少了半自動駕駛..
V牌的PA2..逼得..
BENZ推出23P..選購價還不算離譜
BMW..在2019將5AT當作標配

說實在..
Infiniti的QX50..新引擎大勝..加分
但CVT+缺半自動駕駛..扣分
總體說..改變不了多少..
其實現在資訊流通車商越來越難混,利潤一直下降,

1. 新車行情很容易到處比價,
2. 水貨車的引進和歷史資訊越來越透明,出手的人多,買到的東西也不錯,
3. 國內外撞擊測試也明顯告訴消費者不用再迷信這些德國車,

Mercedes掛牌數創新高沒錯,經銷商依然叫苦連天,北部某經銷商最近還一口氣請6位業務員走路。

配備豐富不見得好賣,Infiniti北部某經銷商光是我認識的業務員今年就離職3位,
一位陣亡,一位去賓士,一位去BMW。

反而是Audi我每次去看到的人都還在,這倒是有點出乎我意料之外。

觀察這些車界生態其實還滿有趣的。
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