hsnu786 wrote: 我在期待他的audi...(恕刪)
他這種咖小早就被看破手腳了，還問etron勒，去買小模型機會比較大一點
Motortrend
It's when we started turning the tiller that the new car fell behind. On the skidpad, average lateral acceleration topped out at 0.92 average g and the 2022 RS3 lapped our figure-eight course in 25.1 seconds at 0.76 average g.
skidpad測試平均0.92g, 8字繞錐平均0.76g
RS3真的被過度神話了
我印象中前驅的FK8好像就有超過1g
Honda Fk8真的有超過1g
Motortrend
As we expected, though, the real difference showed up in our handling tests. On the skidpad, the Cup 2 tires needed to be warmed up, but once they were, they provided an average of 1.04 g of lateral grip, up from a best of 1.01 g on the standard Type R. The extra grip translated directly to a faster lap time in the figure-eight test of 24.1 seconds at 0.81 average g, compared to 24.3 seconds at 0.79 average g for the regular car.
waffer1234 wrote:
沒車沒實力又愛來這邊酸？
mobile01就是個打發時間的好地方
偶爾跟你們這樣的人打哈哈也是蠻有趣的
常常都會為了回覆你們而意外翻到一些實用的數據
nhtsa那篇文章就是在一個國外的四驅車討論群組裡看到別人po的，我就順手撿起來跟你們分享
waffer1234 wrote:
他這種咖小早就被看破...(恕刪)
去年2022你們討論正熱烈的時候, 我正在擔心烏俄戰爭，努力催單，要WINNEBAGO把我的全新賓士改裝露營車給生出來交貨，人家業務雖然延遲交貨，但是在交車前已經都幫我把"露營車全險"
交辦給保險公司辦好了，我只是打個電話過去起動保險即可，不用假鬼假怪上網問保險事宜。
今年，你們繼續聊吧!!我2023還要繼續催我的LC300 GRS，預計下半年度可以交車。現在正在蒐集改裝資訊，等交車後，一定會簡單拍照證明，附上各特有台灣產品~類似~麻辣鴨血~~同框入鏡，證明真的是車主。
後驅，4驅~~我家都各有幾台，爭什麼? 車子，就像衣服一樣~~看什麼場合，開什麼車子! 各種類型，有需要都來一款。需要舒適載人，就來台MPV。想野外露營，就買台露營車。想要馳騁荒郊野外，就買個幾台越野車~再加一台附掛拖車~~生活就是這麼簡單樸實，出門，就看目的地，參考天氣~~挑一串適合的鑰匙，就可以出門。
偶而上網，攪賽~~看看別人吹牛B也是不錯的消遣!!
真的可以屌打
底下有幾台四驅的馬力甚至超過那台前驅100匹以上
這台是前驅↓
enault Mégane R.S. Trophy-R (不到300p) --> 7:40
底下都是超過400匹的四驅
Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ --> 7:45
amg cla45s(421p) --> 7:45
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro --> 7:44
Lamborghini Gallardo LP570-4 --> 7:46
Lamborghini Murciélago SuperVeloce LP670-4 --> 7:42
最近有再更新過資料，又多了好幾台車
Nurburgring top 100
你要不要拿重機出來說嘴?要不要拿tesla來說?
不同取向的車子，你還講得很爽?
Mégane R.S.極速多少?你怎麼又不提了?
hughkk wrote:
撞車經驗你確實比較多，我自認甘拜下風
你只有電動經驗，有錯嗎?甚麼都沒有的你，還在這邊屁甚麼?
hughkk wrote:
脫困能力跟操控安全無關
老兄，你邏輯真的不太好
我看你雪地駕駛經驗是0，才會講這種話
waffer1234 wrote:
你只是想說RS3的awd就是無用沒錯吧?
hughkk wrote:
除了邏輯不好，還有妄想症？
你從頭到尾就是說RS3的不好，何必硬瞎扯?
酸民如你沒膽沒勇氣?都是這個鳥樣?
Mégane R.S.你這一篇講了幾遍?講的你好像是車主一樣?
醒醒吧，不要老是躲在電動遊戲後面幻想
很羨慕你甚麼底氣都沒有
也可以跟我們AWD車主，講得頭頭是道，雖然都是錯的
waffer1234 wrote:
然後呢？這裡是奧迪版，你有發現嗎？
然後什麼？
awd的RS3過彎能力沒有比2wd的fk8好，看不懂嗎？還是不想面對？
waffer1234 wrote:
Mégane R.S.你這一篇講了幾遍?
因為你一直忘記這台不到300匹的前驅車可以屌打400up匹馬力四驅車
waffer1234 wrote:
不同取向的車子，你還講得很爽?
Mégane R.S.極速多少?你怎麼又不提了?
受限於馬力較小，Megane R.S極速只有260km/h
但nurburgring跑出7:40真的很屌
對了，我很好奇
你看完了這些數據，還是會覺得awd操控比2wd好嗎？
waffer1234 wrote:
你只有電動經驗，有錯嗎?
還不至於那麼廢啦
實際接觸過的車款也不算少，前驅、後驅、四驅都有開過
記得前幾樓就有講到，只是你記性不太好（你真的很常重複問同樣的問題）
waffer1234 wrote:
甚麼底氣都沒有
也可以跟我們AWD車主，講得頭頭是道，雖然都是錯的
就是因為我講的都是對的才會讓你氣得跳腳吧
別忘了NHTSA都明白的講了「awd不應該被宣傳為安全配備」
AWD should not be advertised as a safety feature. The necessity of fitting AWD on a wide range of car models should be carefully reconsidered. AWD technologies should be further developed so that slippery road conditions are not disguised by the increased traction provided by AWD.
我一開始的論點就是基於這個說法 ，從頭到尾都沒變過
也不是特別針對audi rs3，而是泛指所有的awd車型
我強烈懷疑你完全沒有點開看過↓
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