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德訂A4 40TFSI S-LINE 開箱

微微55 wrote:
恭喜啊 B9.5當初(恕刪)


AUDI的車一向都是當下看覺得不是最好看,
但是時間一過去就會發現他真的很耐看。
SI7S4N wrote:
感謝分享!一直很喜歡...(恕刪)


完全同意,Audi的auto hold 使用上真的很直覺也方便,BMW的auto hold真的讓人停車不知道要怎麼踩踏板,關掉是唯一解
恭喜樓主等到新車,小弟也在等待中,要等好久,A4 S Line 星際藍。
恭喜樓主啦~

其實我一開始也是喜歡方向盤上是圓形的

不過久了發現 兩個都還不錯
he168tw wrote:
請問導航上面藍色是?...(恕刪)

那個是3D運算節省資源的技巧稱為LOD
遠景用極低數量的polygon渲染
再用alpha透空沒入背景
這在OpenGL/ES是很常見的加速運算方法
只能說車機的3D效能落後手機至少超過五年
不過換來的是穩定性
也是一種取捨的做法就是
小改款Ghibli尾燈也可以亂入




圖片來自Google

kamaze wrote:
哈哈這真的是說到心坎(恕刪)
請問大大,昨天在YT上有看到車評嘉偉哥介紹A4,影片中提到A4是採用12V的輕油電系統,所以在怠速熄火時是沒有冷氣,以及怠速熄火再啟動時震動比較大,請問大大是否有相同使用經驗?
hrchang wrote:
請問大大,昨天在YT(恕刪)


有冷氣,12V熄火啟動的抖動一樣很有感
(我記得影片中嘉偉也有說12V對抖動的幫助可以忽略)
所以我都關掉怠速熄火...(我是A6)
除非我知道這段路上我要怠速的時間會偏長我才會打開
之前我看Audi Q3搭載48V,嘉偉就評論怠速熄火有冷氣及熄火再起步很平順,所以我才納悶12V和48V有何不同 ? 照理說A4車系定位應該比Q3要高級,怎麼沒搭載48V系統 ?
48v 未來我覺得只有 A8有 這個根本是過渡時期的東西
爾後其餘直接都改成 A4 E_TRON
A6 E_TRON
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