Jimcoco wrote:
我反倒覺得台奧最近的(恕刪)
私下以為您估計錯了～
會買的 會變成～不買了
ininmaydaigi wrote:
雖然我覺得經銷商有點南北失衡就是.太過於集中北部真的不太好就是
但是別以為買了BMW就會得到比較好的服務哈哈哈
保養廠還是有所謂的地雷程度的棵棵
據報導，台灣高級車的消費市場有六成在北部。
經銷商多在北部也正常。
至於經銷商賺不賺嘛，小弟想貼個新聞
8劈渣男自稱董事長特助招搖撞騙 台灣奧迪：該名男子已離職
https://speed.ettoday.net/news/1815617
奧迪北區經銷商的閒職特助，據報導年薪有百萬，公司應該還過的去吧。
小弟完全同意，別以為買了BMW就會得到比較好的服務~。
+MAX
現在看來，台灣奧迪就是不要再走瘋狂進車，拼價格，賺銷量
最後卻死出一堆跨年度車的狀況
價格硬不硬，相信潛在消費者都會比較
若沒空間的價格下來，奧迪仍維持跟另二家有折扣接近的價格
那精打細算的人，接受也是有可能
畢竟折扣這東西就是，我不要吃虧，我不要當冤大頭
不要我買了就跳水，守住這道線，要能守住這道線，就會有機會扭轉印象
前提是定價要漂亮
細看奧迪的車，的確是有值得的細緻度，希望他們能在重振台灣市場的階段
也透過新加入的經銷體系，找到適合的營銷方式
另外一提，VOLVO一開始進展間談，折扣幅度甚至有可能超越雙B
但提昇到的質是什麼？就是CP質很高，但要定價再往上走？
那大家也會去買心中更有CP質的品牌
最後就看奧迪最能否在台灣印證，售價應該跟另二家對等了
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