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A4小改真的上了

likesing wrote:
一些人不知道為什麼在...(恕刪)


不過C180的折價不少。新的A4不知道折多少。
車真的是不錯,但標/選配個天窗很難嗎? 考慮這個級距的買家,還是有不少對天窗是講究的,因為這玩意沒有就是沒有,沒得改。
話說B6 B7時代A4 1.8T最低有賣到128~138萬,2.0t 160萬,都殺到底
重點是這種價錢才是合理價,雙B也是要這種價才合理
不是Audi就是要比雙B便宜才合理
台灣人都中雙B情節太久了
外匯車賣那種價都可賺錢,為何一台雙b入門車代理商賣200萬才覺得合理
到底有得到什麼,直接進台新車都可以便宜不少
我都不懂雙B買總代理車的人的心態
小改後的前、後燈有比較好看一些了

不知道只有我有這樣的感覺嗎??
之前Audi玩燈具玩過頭,大燈造型弄得超難看,大燈裡面的編排也弄到太過花俏並不好看

Benz、BMW近幾年的車型外觀都有愈來愈好看的趨勢,怎Audi卻是愈來愈......
(可能是我個人問題,藝術涵養跟不上Audi)
hiroshi9 wrote:
不過C180的折價不...(恕刪)

假設C180給你折20好了
花180萬買台沒電動椅的賓士轎車..........
外型好看,這必須給個讚!

但內裝似乎沒有什麼進步的感覺。
小改款 A4車是不錯看啦~
但入門系列前驅賣的跟雙B 後驅價格差不多~人家後驅底盤造價成本也貴一點
另外, 45 TFSI 四驅系統為 quattro ultra 而不是真全時四驅 quattro
真不知道奧迪還有什麼優勢可讓人購買
沒辦法阿,雙b在台灣新車折個20幾萬,消費者較高潮了,其實去德國官網查一下1A2B的售價,基本都差不多的,只是台灣雙B的訂價訂得太高了,看看汎德每年都可以賺超過一個股本,就可以知道多好賺了,我也曾經是那一個盤子之一,下一台真的要考慮外匯車或是Audi
BMW後驅也就算了...
你C180 C200後驅又怎樣能有甚麼操控笑死
別說甚麼護航整天談能折多少就代表你還不到這個砍,即便雙B也一樣...
應該是台灣的有錢人太多了,汽車的售價才會都定價的這麼高 !
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