lucino wrote:
雙B的車價中有15%是買路人品牌認同感
之前開雙B除了找修車廠很容易之外，比起其他豪華品牌也沒有好到天崩地裂
而且，Audi的鈑烤跟組裝真的是非常棒，質感甚佳
恭喜入手新車(恕刪)
謝謝 台灣人的雙B情節真的是無解 而台灣市場可能是太小 奧迪也不想砸大錢在台灣搞品牌行銷 我朋友前陣子去德國玩 說路上奧迪的能見度是最高的 他本來對奧迪車就有好感 去了一趟德國更加堅定下台車買奧迪的決心。
C8的車子改成要0公里才能刷 所以要先買一個新儀表板 去問一下改裝廠他們應該有辦法處理 中國都不少人有改了
Audic8avant wrote:
大大 這儀表也太屌了...(恕刪)
當然交車的時候要教很多包含ACC那些使用方法 還有Audi Connect也是花不少時間去弄帳號那些
不過我是業務的話 我會跟每個車主講
導航只需要講"Google搜尋XXX"就好
空調 語音講"調高溫度半度" "降低溫度半度"後 系統會自己說現在幫你調整到攝氏XX度 連看一下中控調整到幾度都不用
方向盤可以設定攝影機 按一下方向盤那個米字鍵 整個環景就啟動了 也不用去中控那邊調整視角還要先看下方
目前我最有感的是語音撥放音樂
不少人人生當中都有一段時間後座乘客是不講道理很難溝通的青番 連車上放甚麼音樂她都有意見
像有時候聽完Whole new world下一首要聽Let it go 這幾天是Into the unknown
這時候直接語音輸入"撥放Into the unknown"就好了 不用像以前車還要分心去調整
Audic8avant wrote:
有啦 業務有每個功能...(恕刪)
奧迪觸控螢幕不一樣的地方就是比別家多了觸控回饋還有搭配語音 不像其他家觸控有沒有按到你一定要盯著看才知道 奧迪觸控有按到才有回饋 操作的人可以很清楚的知道有沒有按到
德國車其他兩家也都有語音但是沒有觸控回饋 其他品牌車只有觸控螢幕連語音都沒有的我覺得是最難用最容易分心的
先講一下語音 奧迪這套語音辨識很高 連後座有人睡著我放低音量講話都能輸入
試駕的時候可以試看看到多低的音量系統都還能辨識
然後我還試過用客家腔講話也能辨識到 像我把牛肉麵的音發成「尼無」肉麵 系統一樣會幫我Google搜尋牛肉麵
這個工具是給你依據情況使用的 你覺得後面載長官還是主管在前座用語音很尷尬 當然可以不要用啊
但是如果你是邊開車要邊導航或是使用一些比較複雜的功能就知道為什麼觸控手機後來會開發Siri出來
為什麼德國車都開始搭配語音系統
我們開車不管是傳統還是新的觸控面板 途中最好都是不要分心去調整中控那邊
所以音量大小方向盤可以直接控制 媒體切換下一首歌也是方向盤可以調整 手機連接藍芽後也可以直接方向盤快速撥給最近通話過的人
但是空調就沒辦法方向盤去調整 就算是傳統旋鈕你調整空調還是要喵一眼相對駕駛視角低的位置 看到下方去調整
你要撥號給電話簿的人也沒辦法用方向盤 你要直接輸入不在電話簿裡的電話也沒辦法用方向盤
所以為什麼很多車都有配Carplay搭配智慧手機的語音輸入 就是為了幫助駕駛執行一些複雜的功能可以直接用說的 不需要拿手機出來滑 才不會分心造成意外
假使我今天開一台沒有藍芽傳統儀表使用車機導航的車
開車途中我要去接在做指甲的老婆 要先停在路邊拿手機出來撥她號碼 問她那家店的地址後 停在路邊用車機導航手動輸入再出發過去 路上想到晚上的餐廳還沒訂 又要拿手機出來搜尋那家店的電話再打去訂位
假使我今天開有語音系統原廠導航的車
開車途中我只要按語音鍵說撥號給Sana 問到地址後直接語音輸入Google搜尋那家店的名字 導航就直接顯示在數位儀表板上 路上想到晚上的餐廳還沒訂 直接Google搜尋那家餐廳 撥號鍵按下去就直接打電話去那家餐廳
哪個比較方便比較不會在開車途中分心?
為什麼說是趨勢 很簡單啊就像手機一樣 觸控手機出來後大家都是往這方向做 不會想回頭去做傳統按鍵的手機
這就叫做趨勢 像手機以前摺疊的不回去做 反而更加進步花更多成本去做觸控摺疊手機
Motorola razr這支我蠻有興趣的 用友達面板
連一些傳統家電像是電鍋跟冰箱都有觸控面板 做驅動跟做面板的比起以前傳統家電還能賺到這塊
目前趨勢就是這樣 不喜歡不習慣也只能接受摟
Fa1con wrote:
所以觸控的缺點就暴露...(恕刪)
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