aronyang worte:現在路上這個價位的車,觸目可及,滿大街啊.... (恕刪) 問題是其他這個價位的車加油頂多5分鐘,而且到處都有加油站.e-tron充電至少要1小時?2小時?,而且不一定找得到充電樁.又不像Tesla充電樁這麼普遍又有超充.Audi要多才能建置到像Tesla這麼密集?
tigerleo worte:問題是其他這個價位的...(恕刪) 不是一個牌子就一種充電樁台達電也有出電動車可以共用充電樁問題是歐規美規的問題,高壓低壓不統一也很難普及目前台灣的充電樁應該是用低壓的,奧迪要怎麼轉換也是個問題這個他們內部其實也在想辦法解決否則E-Tron很難賣...
小南A worte:這個他們內部其實也在想辦法解決否則E-Tron很難賣.....(恕刪) 電動車就不要提了AUDI的車都很難賣定價跟台灣的品牌溢價認定差距太大上半年我記得賣保時捷的1/3這在幾年前都是很難想像的事
tigerleo worte:問題是其他這個價位的...(恕刪) Audi eTron 的充電接頭是標準的 IEC 62196 CCS type 2 通用接頭...在歐洲 Tesla 設的充電站都可用換句話說....在歐洲/美國/澳洲/非洲....etc 所有新蓋的 符合 IEC62196 接頭的充電站都可用...台灣應該也會很快跟上...這個標準反而日本電動車力推使用 CHAdeMO 接頭標準會比較麻煩...我認為標準確定後以後設充電站 應該不是車廠來做...而是目前第三者來經營...對了.版主不知 是不清楚, 還是忘了...理應該把 Audi eTron 充電接頭做個介紹..避免誤會..不然會如同台灣很大部的記者...不求甚解...做出可笑的報導!電動車市蓄勢待發 充電基礎建設成為發展關鍵
接續補充一下充電接頭的部份:全球5大電動車充電連接器標準https://www.stockfeel.com.tw/%E5%85%A8%E7%90%835%E5%A4%A7%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%E9%80%A3%E6%8E%A5%E5%99%A8%E6%A8%99%E6%BA%96/歐美電動車命運確立,快速充電介面SAE拍板定案https://news.u-car.com.tw/article/17202/%e6%ad%90%e7%be%8e%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a%e5%91%bd%e9%81%8b%e7%a2%ba%e7%ab%8b%ef%bc%8c%e5%bf%ab%e9%80%9f%e5%85%85%e9%9b%bb%e4%bb%8b%e9%9d%a2SAE%e6%8b%8d%e6%9d%bf%e5%ae%9a%e6%a1%88arthur2598 worte:Audi eTron...(恕刪)