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【國內新訊】Audi新一代A6 Avant/A7 Sportback展開預售,價格自334、349萬元起!


小南A wrote:
5系旅行車外觀是真...(恕刪)


BMW 的設計師就是那個格調...跟大改款有差?
新款A6 Sedan

如果好市多再次上架200有找一定賣翻

嫌貴然後又要一堆配備那些人最後會去買外匯車

A6這個價錢給的配備都已經靠北成這個樣子了

那5系列跟E系統的價錢對比配備他們早就吐血

然後也不會買總代理去買的是外匯車
這A7不錯...想把舊款的換掉了,舊款的啥高科技輔助都沒,價格也沒有比較便宜
不過要從3.0 V6 300P降到 2.0 四缸245P...不知道會不會差很多...
A7畢竟很重的....
賓士新車都導入48V了,已經到了A6和A7這個級距竟然還在分小排氣量用12V,3.0的才用48V,真的很不乾脆
你內行 要不是心裡有Avant魂 其實A7不管跟自己比還是跟對手比都很有競爭力

2011 Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro $322 0-100 8.3秒(不要懷疑跟A4 1.4差不多
2011 Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro $370 0-100 5.6秒

2019 Audi A7 Sportback 45TQ $349 0-100 6.2秒
2019 M-Benz CLS-Class CLS350 $399 0-100 6秒

2011的A7我記得2.8年底車300初買得到 現在的A7多了加選20幾萬的HD矩陣 其他像ACC跟數位儀表板還有Audi Connect等於都送的
2.0的引擎0-100還比2.8自然進氣的快上不少 稅金又少繳 比八年前的C7有誠意太多了

台奧現在針對A6.7.8舊車主 買新A6.7.8有特別專案 折價比一般人多不少 有興趣去找業務問看看吧
A6以下車主就沒有這些優惠專案 A4跟A5車主就不是舊車主啦
ilg1029 wrote:
這A7不錯...想...(恕刪)
其實說外匯車便宜也還好 看一下美國當地二手車多少來台灣以後變多少 誰賺的兇還真不好說

BMW為什麼比較少外匯 看別篇Siegemode大大有分析過了 同樣配備下去歐規水貨車根本跟台灣總代理比沒多大競爭力
A6 45TQ Avant德國官網把台灣標配的點一點 再加上台灣免費升級的Daytona grey大概七萬歐元
七萬歐元的歐規水貨車進來台灣要變多少錢就知道為什麼會破三百萬了
30cmbird wrote:
嫌貴然後又要一堆配...(恕刪)
我問到的是舊車主或其直系血親買新A6、A7有優惠
微微55 wrote:
你內行 要不是心裡...(恕刪)
前面分析過

334這個價格對應的是上一代2.0TQ 314

新款多20 OK啦

在這裡嫌貴的反正永遠也不會買


lowerfoot wrote:
賓士新車都導入48V...(恕刪)


喔....不求甚解, E class哪個車型有 48V 輕油電系統?
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