大星星 wrote:當你疑惑要買奧迪A3/A4，或同級車BMW3或/BENZ C時，虛擬艙，決定你的想法，因為爽度無限，面子十足，這兩年買的新車可以沒ACC,但，不能沒虛擬儀表板!!!! 我剛入手後，完全滿意!只有用過才知道爽度，別聽沒用過的冷砲，，，
請問各位因為最近準備...(恕刪)
業務也沒說這不好用，只是強調那時雙B還沒得選。
我同意上面說法，HUD對大多數駕駛才是比較實用的選擇，虛擬儀表是感覺"先進"，
就像古早也有車子推出數位的速度表(用指示條跟數字搭配顯示)，但後來主流還是傳統指針較直覺。
我在歐洲租了F31也沒有數位儀表，但原廠導航有HUD投射簡單路面指示在玻璃上，
真的搞不清楚方向路名再看中間螢幕，我覺得非常直覺好用。
虛擬儀表需不需要，如果擔心車子過幾年就有"時代感"，確實需要，
不然一般駕駛在開車哪需要同時監控這麼多資訊?
原廠為何一直推出?當然是刺激消費啊~不然哀鳳一支也可以用好多年不是?
回歸到樓主話題，既然是看Q2這級距，應該也是有預算限制，
錢該花在刀口上，如果是要加選虛擬儀表，再加上德訂可能折價差的縮小，
樓主是否該思考要換一台在開車實質需求上較合適的車?
例如Q3有QUATTRO版本的現車，除了很多Q2要選的已經是標配，
最重要是跟開車感受有關的驅動方式、底盤、引擎都獲得提升。
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