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同樣底盤難道性能一樣?

knarf770628 wrote:
我開skoda就是因...(恕刪)

拜託你不要自High成這樣好嗎!!以為用同樣的底盤就有差不多的水準還比照Audi哩告訴你骨子裏可差多了,車商又不是吃素的,車子這種產品絕對是一分錢一分貨,用料差的可多了工程師調校的行車路感也有差!不然你可以去展示間試乘看看Audi的A4開起來的路感絕對比你的鳥牌優!
knarf770628 wrote:
我舉A3確實是沒先查價錢 
那我比同車格的A4 AVANT好了
入門的也要206萬 說3分之一就約快80萬
內裝材質與科技程度輸了 但是我不在意
因為奧迪本就是老大哥 挑SKODA是為了空間
跑過一次禮車團 那些高級品牌卻載不了多個大咖行李箱
通通塞進SKODA的行李箱

206萬的三分之一連70萬都不到
概數怎麼取都不會變80萬
剩下的你開心想怎麼說都好
知足常樂
knarf770628 wrote:
我舉A3確實是沒先查價錢
那我比同車格的A4 AVANT好了
入門的也要206萬 說3分之一就約快80萬
內裝材質與科技程度輸了 但是我不在意
因為奧迪本就是老大哥 挑SKODA是為了空間
跑過一次禮車團 那些高級品牌卻載不了多個大咖行李箱
通通塞進SKODA的行李箱

建議先去買一台A4 avant
再回頭來說octivia 1.0 可堪比擬
或許比較有說服力
不然自慰的話我也會說:
郭台銘也沒甚麼厲害的
社會地位存款成就我雖然輸了
但是我不在意
上面大台的比完 同場加映中型性能SUV
SQ5

Zero to 60 mph: 5.1 sec
Zero to 100 mph: 13.0 sec
Zero to 120 mph: 20.2 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.4 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.0 sec
Standing ¼-mile: 13.7 sec @ 102 mph
Top speed (governor limited): 127 mph
Braking, 70-0 mph: 148 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.93 g

Macan S

Zero to 60 mph: 5.1 sec
Zero to 100 mph: 12.9 sec
Zero to 130 mph: 25.2 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.0 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.1 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.9 sec
Standing ¼-mile: 13.6 sec @ 102 mph
Top speed (drag limited, mfr's claim): 156 mph
Braking, 70-0 mph: 160 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.91 g

GLC43

Zero to 60 mph: 4.5 sec
Zero to 100 mph: 11.7 sec
Zero to 130 mph: 22.7 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.3 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.0 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.7 sec
Standing ¼-mile: 13.1 sec @ 105 mph
Top speed (governor limited): 133 mph
Braking, 70-0 mph: 154 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.94 g

X3 M40i

Zero to 60 mph: 4.4 sec
Zero to 100 mph: 11.2 sec
Zero to 130 mph: 21.0 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.3 sec
Top gear, 30-50 mph: 2.8 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.4 sec
Standing ¼-mile: 13.0 sec @ 107 mph
Top speed (governor limited, C/D est): 155 mph
Braking, 70-0 mph: 158 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.85 g

XC60 T6

Zero to 60 mph: 6.1 sec
Zero to 100 mph: 15.7 sec
Zero to 130 mph: 32.6 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.8 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.3 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.5 sec
Standing ¼-mile: 14.6 sec @ 97 mph
Top speed (governor limited): 131 mph
Braking, 70-0 mph: 170 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.87 g
erichuang801 wrote:
稍微爬一下文,一樣...(恕刪)
我認為A牌和S牌都是好車,但是在歐洲、、!
微微55 wrote:
拿0-100車格接近...(恕刪)
SQ5, GLE43 Coupe和GLC43直線加速、和彎中加速在SUV中算讚的。
那好像是早期的事情的樣子
這幾年去日本看到台灣有販售的lexus,在日本也是lexus
但是我也不是百分之百確定

vpepie1992 wrote:
可是L牌的出廠證是掛...(恕刪)
想到之前有人把四門tiida當做雷諾性能小鋼砲在開,只是因為低盤一樣的說法,自爽就好

knarf770628 wrote:
那我比同車格的A4 AVANT好了...(恕刪)


Octavia什麼時候跟A4同車格了?
A4/Passat/Superb在上上代是共用底盤的
到現在也是同個車格,也都有完整的房車旅行車,但沒有五門掀背。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

微微55 wrote:
拿0-100車格接...(恕刪)


erichuang801 wrote:
小弟認為若以Roadholding...(恕刪)


想不到3.0 跟2.0,這兩台只有差在引擎不同吧
Roadholding數值差這麼多?
還有X5操控不是公認很好嗎? 轉彎g值比XC90低
這有甚麼誤會嗎

chengbin wrote:
很簡單說明,NVH的...(恕刪)

請問大大NVH是甚麼意思?
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