前置發動機+[後驅]是[操控性]的保證嗎? (第4頁)

茶裏貓

茶裏貓
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31樓

2017-06-25 23:00

其實小弟一直很好奇，到底是那種所謂的以帶有操控樂趣的前驅鋼砲（golf gti, focus st)在跑山路時比較有操控樂趣，還是說大約同馬力下先天後驅又很有操控口碑的BMW 3系列搭配M款懸吊樂趣更多。有大大兩種都玩過願意分享經驗嗎？

LEi

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32樓

2017-06-25 23:12

茶裏貓 wrote:
其實小弟一直很好奇...(恕刪)

各有擅長
但短軸就是比較輕鬆，山路完全彌補差異

M power 越賣越貴，而且 F30 之後，M3 就不 M3 了 (泣

sogi93

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33樓

2017-06-25 23:39

什麼極限操控我不知道

我只知道同一個交流道的迴轉道的過彎

2001 日產CEFIRO 2.0...6X公里
2012 賓士CLS 350......90公里
2015 頭好大WISH.......6X公里
2017 米拎520D.........80公里

茶裏貓

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34樓

2017-06-25 23:44

是沒想跟M3 M2那種純M Power比。其實會這樣問是以一百五上下的預算可以買到全新的gti或是BMW 328 三四年車齡的外匯車，想說以樂趣為前提的情況下，哪個可以得到更多？看了很多試駕影片，好像也比不出來Orz

LEi

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35樓

2017-06-25 23:54

茶裏貓 wrote:
是沒想跟M3 M2...(恕刪)

空間需求，如果不用標準房車四米五六空間，gti/r/mcs 都是不錯選擇

F30 328動力反應其實很不錯，也是不錯選擇

cybermatrix

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36樓

2017-06-26 0:03

茶裏貓 wrote:
是沒想跟M3 M2那種純M Power比。其實會這樣問是以一百五上下的預算可以買到全新的gti或是BMW 328 三四年車齡的外匯車，想說以樂趣為前提的情況下，哪個可以得到更多？看了很多試駕影片，好像也比不出來Orz

若有150萬, 且可以接受5 門掀背, 買全新120 或是2-3 年的125 也是不錯的選擇!!

沒事多騎車, 多騎車沒事!!

doc92018

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37樓

2017-06-26 8:15

我前驅四驅後驅都開過在目前高科技的電子系統之下除了高速在下雨的山路彎道上跑感覺的到一點點後驅的屁股要往外跑之外要我閉著眼睛猜我開的是前驅四驅還是後驅說真的我還真猜不出來

SEIY

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38樓

2017-06-26 10:58

doc92018 wrote:
我前驅四驅後驅都開...(恕刪)

防滑關了就會覺得很明顯了
後驅車來講，除非車重1頓初頭
想要有比較明顯的轉向特性還是200匹以上比較有感覺
以BMW來講樓上有大大提到的328，其實就很夠力了

ai_0301

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39樓

2017-06-26 11:40

axlnslash wrote:
首先，有關樓主提的...(恕刪)

分析的粉棒

畢節望族後裔

kuo.boris

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40樓

2017-06-26 12:43

爬坡能力

圖片來源
汽車迷一生必去的德國Audi總部