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2016 Audi 全球銷售 / 台灣銷售

Davidchubby wrote:


Audi 的問題...(恕刪)



嗯…我是覺得每年成長個5-6十萬輛是不差啦,只是相對的MB 更成功些


策略上或許真的是以小車為主力
但是新一代的R8 V10 plus 在我看來真的有長足的進步,在大家拼命用渦輪用油電做旗艦跑車時,還堅持輕量化和高轉NA V10, 我覺得很了不起!
新款的S4, S5 也是有許多進步,
然後把新的allroad 和SUV 改新的 quattro with ultra 系統,也是走向更適合一般消費者的駕駛模式
也許整體上贏不了,但是可以看到還是在努力的

fatlee3 wrote:
quattro with ultra ..(恕刪)

這個不是torsen quattro了怎會好
lvin0128 wrote:


這個不是tors...(恕刪)



我說的不是好,而是更適合一般all road 以及SUV 的車主


因為all road and SUV 的車型其實不需要torsen


Multiplate 更適合於 light off-road, 而且比較省油


以車型用途本身我其實以前是懷疑為何Audi 要用torsen 在off-road vehicles 上,當然以差異化來說是一種想法,但事實上 Audi off-road的車主們,其實並不是因為這個off-road 用torsen 跟其他車不一樣才買的
fatlee3 wrote:
嗯…我是覺得每年成...(恕刪)


Audi 在拓展豪華特殊車市場這一塊,可以從產品跟銷售量兩部分來看

1. 產品:R8、TT 都是老面孔,改款換新造型之外,並沒有其他新鮮貨上市。TT 在台北松仁路發表那晚,超炫的駕駛座液晶瑩幕非常科技,現在連 Tiquan 也都有了!BMW 的 i Series、M power,賓士的 AMG,可是沒有停下研發的腳步啊!看著高價的電動車跟頂級奢華的 Maybach,紛紛壯大了雙B的產品線,Audi 卻只有入門的 Q2 上市。七人座 MPV、SUV 的市場,Audi 只有 Q7(2018 Q8 能坐7人嗎?),BMW 除了 2GT、X5,X7 也快量產上市了;VW、Skoda 其實也都有適合的產品,可就是輪不到 Audi 來享用集團的資源,為何?

2. 銷售量:R/RS 2016 銷售超過 20,000 台,i Series 銷售超過六萬台,而 Mercedes-AMG 銷售更是超過十萬台,雙B在特殊豪華產品這一塊的銷售量,是大幅度領先 Audi 的!領先的 S class 先不說,7 Series 2016 全球也賣出 61,514 台了,而 A8 的銷售量這幾年,卻仍然多在三萬台徘徊,A7、A8 在 2015 年全球銷售量分別是 28,779 跟 31,146 台,不意外的話 2016 應該是衰退的狀態

Davidchubby wrote:
Audi 在拓展豪...(恕刪)


<<Audi 在拓展豪華特殊車市場這一塊>>

我到是覺得AUDI所以沒在這塊市場著力很多, 應該是上有Porsche這個品牌, 為了避免產品與目標市場重疊吧!
GOLF5TDI wrote:
<<Audi 在拓...(恕刪)


這就是 Audi 的悲哀啊!Porsche 跟 VW 都是老闆!R8 vs Huracan 也是吃悶虧啊!

這些年只著墨在成長數字上,卻忽略了產品本質上的進化,其他競爭對手可都不是吃素的啊!


集團化的窘境,往上不能打到Porsche,往下不能踩到VW



30cmbird wrote:
集團化的窘境,往上...(恕刪)


<<集團化的窘境,往上不能打到Porsche,往下不能踩到VW>>

我不是這樣看. 因為在高階豪華車的市場, 目標市場不大, VAG有Porsche ,Bently ,Lamborghini等品牌在Cover這塊市場, 如果AUDI也來著墨, 就是重覆投資, 這是資源的浪費.

可是在平價車這個大池塘, 就可以有2-3個品牌來搶市, VW,SKODA,SEAT可以定位在不同的區間.
GOLF5TDI wrote:
<<集團化的窘境,...(恕刪)


Audi 是 VW 集團拿來跟雙B競爭豪華品牌銷售量的,但卻沒有研發豪華高級車產品應戰?只推 A1、Q2 入門車,是否短短幾年就又敗下陣來了!

舉其他豪華品牌來討論看看,假設 Jaguar 為了拼全球銷售量,用 Ford 的資源來生產三門掀背車(Fiesta?),小型四門轎車(Focus ? ),入門 SUV (EcoSport ? ),然後掛上 Jaguar 的 Mark,Jaguar 還算是豪華品牌嗎?車廠的高層應該不可能這麼做吧?!
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