fatlee3 wrote:志林姊姊 wrote:"有些迷VAG的乾脆跳上去玩青蛙..."沒有針對什麼,單純看到這番話讓我笑了。會玩蛙的人就是會玩蛙;其餘不過是相對划算的選擇罷了。+1 會玩蛙的人就是會玩蛙VAG 迷怎會是玩蛙的群呢,玩蛙就不會叫自己 VAG 迷了 這部分大概是我陳述不夠清楚...我講的是針對SUV的部分應該屬於是前述所說到“相對划算選擇"的族群~911跟Cayman/Boxster是獨立族群這無庸置疑!
yangray wrote:前陣子去展間問RS6...(恕刪) 哈哈 他說的是實話啊...... 買到這種等級的車,第一: 知道行情在哪 第二:有認識的人脈不會問一些, 買300百萬以內車主會在意的問題,這些問題他們根本不在意壓!!!我是說買RS 系列的車主。。。
稀不稀有本就是相對性的高階日系車在歐洲市場不也是相當稀有有人還真的講對了DS5本來也是選項...ALFA是沒車,不然ALFA也能吸引我重點在於車的本質有比較差嗎?重點在於車的本質有比較差嗎?重點在於車的本質有比較差嗎?看國外評比看就能看出一點門道有錢的會真接買雙B???無聊雙B熱絡的外匯與2手市場又怎麼說,只有雙B車主貸的過貸得起?真的那麼有錢?市場因素很多,有理性也有難以用理性解釋的就像勞力士錶在台灣人心中的地位一樣...
tomplua wrote:奧迪最近10年賣的是...(恕刪) 看到第一段我不小心就笑了長得大同小異⋯⋯t大你最近有去看車嗎?走進雙B的展間那才叫做一摸一樣.......看看從c class一路到s class那可真是同一個模子出來的啊⋯⋯寶馬就更不用說了看車頭根本分不出是3還是4還是5還是7......也就x系列可以用身形來分辨Audi至少開電門還可以從日行燈分辨是哪一台(誤