ceciltcy wrote:
的確，從太古就亂搞到...(恕刪)
不過早鳥優惠就是早點享受也有折扣
但如果要拿跨年度庫存或是改款前大降價來比
是不太公平啦
A4 B9是燒燙燙的新鮮貨
A4 1.4有150匹馬力對一般車主來說已經足夠
油門一踩就有25.5kgm的扭力,要爬山還事載重都夠了
現在看到A4早鳥優惠179萬就付上30萬的配備
借樓主的字 LED套件、virtual cockpit、中文聲控導航、手機介面連接
A4這樣賣已經算很迷人了
看看雙B的賣法,哪有什麼早鳥優惠送配備
大部分還是玩預接單價多退少不補
3 Series或C-Class的入門款配備也不及A4來的多
可是在台灣對品牌認知有自己的玩法
有些品牌大家會覺得貴是應該
有些品牌會覺得怎樣賣都是貴
像樓主說的很贊同,了解規格再去談價格
不然就是大家一直你來我往的筆戰
反而著墨在Refinement精緻度或行路質感上。
美國某大媒體測試，
時速70英哩，
車內測得噪音比賓士 S class，還有自家 A8 還低。
險勝 A4 的是勞斯萊斯。
聽來有點不可思議。
ceifro wrote:
等市場銷售結果來證明大家接不接受囉!!
2016 年台灣市場的銷售結果出來了，A4 只賣出 665 台，A3 1,035 台已經取代 A4 成為 Audi Taiwan 的台柱了。
再看看全世界的銷售量，Autonet 報導 2016 Audi A4 家族共銷售 337,550 台，成長 7.6% (337,550/313,702=1.076，成長率數字是吻合的），但實際回頭來看 2014、2015 的數字，就知道B9 A4 在市場上的反應是如何的
2014 A4 family 共銷售 327,570 台
A4 Sedan: 224,866
A4 Avant: 83,666
A4 Allroad: 19,038
2015 A4 family 共銷售 313,702 台
A4 Sedan: 210,346
A4 Avant: 86,410
A4 Allroad: 16,946
數字證明一個大改款車型，並沒有帶來很明顯的產品蜜月期！
inconceivability wrote:
其實每種車型,除非...(恕刪)
B9 A4 是 2015 Q3 開賣的，2016 算是有完整的銷售年度，一樣是大改款的車型，我們可以來看看 A3 Family 車系改款前後三年間銷售量如何
2013年：共銷售 202,273 台
A3: 34,448
A3 Sportback: 156,201
A3 Sedan: 7,380
A3 Cabriolet: 4,244
2014 年：共銷售 309,779 台
A3: 26,301
A3 Sportback: 176,211
A3 Sedan: 93,567
A3 Cabriolet: 13,700
2015 年：共銷售 372,764 台
A3: 19,231
A3 Sportback: 194,144
A3 Sedan: 140,097
A3 Cabriolet: 19,292
數字證明全球的消費者是非常喜歡 A3 車系的，A4 的產品力不僅要面對同級的競爭對手，還要面對自家弟弟的追擊，明顯的敗下陣來了！
大改款的車型若沒有這種爆發力，當真是蠻失敗的！
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