電子懸吊&鋁圈不建議,有在跑的話開一陣子會更清楚需求在哪,原廠部品換掉的機率很高,對於愛跑山的人電懸不夠,原廠選配框太重 選配項目賣車時無價值,而且電懸修起來很貴內裝喜歡的東西可以選,畢竟天天坐在裡面開車,不管開快開慢都用的到
D.C1986 wrote:電子懸吊&鋁圈不建...(恕刪) 我是有選電子懸吊因為不是常常跑山路頂多1-2星期跑一次也不是每次都在拼輸贏我不會超過自己也不會超過車子的能耐有了電子懸吊可以在車上調整避震很方便快速不用下車調整四組懸吊一天調整個幾次蠻累人的
D.C1986 wrote:電子懸吊&鋁圈不建...(恕刪) 其實車買來主要是假日代步的需求,現在山路一年也跑沒幾次,就算有跑山路,大多是載家人一起出遊,所以擔心懸吊太硬的話,不舒服,所以才會選電子懸吊....這部車我估算會開 15 年左右,我預計下部車如果有可能會選純電動車...現在即使上高速公路幾乎整路都是速限+10 km/hr 的開法,僅有超車時會超速一會而已..也就是用很久,又不常開快,僅是加速過程會開猛一點而已..所以選配上如果喜歡,還是會考慮選,唯獨鋁圈這項,真的是改鍛造圈都不見得貴多少...
感謝大大們的建議。最後應該還是會選擇電子懸吊,原因樓上二位大大已解釋,若要跑山以及更多駕駛樂趣我會選擇同價格區間的M2. 本來也是打算衝M2, 不過認真考慮日常生活實用性及每日代步等等原因最後還是決定換成RS3. 接下來就是考慮何時下訂與收集更多小改款情報。