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--天降奇駒-- 全新世代 Audi TT 鋒芒銳利分享


吉他腳 wrote:
TT真的無話可說壓...(恕刪)


真的..看了那個儀表板...對其他的都無感了
aarongarciac wrote:
真的..看了那個儀...(恕刪)

拍的真好
一直都覺得TT的腰線單調了些
但這次出風口也未免太有質感了
很喜歡這種連小細節都照顧到的
james-bc wrote:
不是這樣的,跟它一...(恕刪)


確定是以扭力命名嗎??
新TT 45TFSI 扭力才37.7公斤米耶?
造這樣講因該是要標35TFSI或是40TFSI才對不是?

另外NEW A6 2.0T 252HP 37.8kgm就標40TFSI...真是難猜透阿
謝謝分享
方向盤的電子儀表好漂亮.可以切換這麼好看的資訊

2016的新A4也帶入了導航的地圖耶
AUDI真是厲害
xsorbet wrote:
確定是以扭力命名嗎...(恕刪)


我猜應該有加入馬力重量比這條件.
因為A3有些款式只有25kg扭力,他也是標到35 TFSI
馬力重量比也許更貼近性能吧

xsorbet wrote:
確定是以扭力命名嗎...(恕刪)


AUDI新的命名規則稱作Dynamic Badge ,新命名邏輯中,車系名稱後面數字代表性能等級、並以5為單位上下遞增或遞減,數字越大代表加速性能表現越優異,當然扭力或影響性能,但是同科引擎放在不同車身大小的車型,會造成不同的dynamic badge, 而這二位數字則是依照原廠所擬的標準算法得來.

看有沒有人可以找出原廠公佈的詳細演算方式。

用 A4 1.8, 馬力170的來舉例子好了

0~100km = 8.3秒 = t

u = 0 km/h, v = 100 km/h = 27.78 m/s

v = u + at

27.78 = 0 + a x 8.3 ==> a = 3.35

Dynamic badge = a x 100/9.81 = 34.12
(9.81 就是重力加速度g, 單位 m/s2)

所以就叫A4 TFSI 35

簡單的算就是

Dynamic badge = (27.78x100)/[(0~100秒數)x9.81] = 283.2 / (0~100秒數)

RS6 算起來就是 A6 75 Avant
感覺好猛!

其實這是很好的方式來表達車子的性能
行銷上也更為簡單
因為公升數已經不代表固定的馬力
而馬力很單純 無法反應加速性能
唯有把車重考慮進去才客觀

補充: 這個數字的意義就是 加速度為多少G力
45就是 45%的g力
如果0-100跑2.82秒, 那就是 100 TFSI

吉他腳 wrote:
本次要分享的主角是A...(恕刪)


這次是否受限只能在停車場進行拍攝?

導致背景無法選擇顯得有點雜亂.

不過依然是部美車

拍攝後製辛苦了
怡然自得的悠閒生活 ...
不是說駕駛視線要盡量專注不要亂看,才會有HUD的設計,結果TT這樣,開車要看導航地圖視線要離開前方車況,沒有安全上的顧慮嗎?
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