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A4 AVANT的後座中間空間也太誇張了

A1事故數1:10, 差距真的不大, 才差9而已......車輛安全性最終檢驗是在路上不在嘴上


aron.yang wrote:
呵, 跟汎德業務舉的例一模一樣.
不過, 這道理沒人不知道, 在所有結構界已經用了上百年.
德系日系其實沒什麼差別, 一切只跟價位有關聯.呵, 跟汎德業務舉的...(恕刪)
當歐洲車設計理念走向加高時, 日本車也學了, 但是歐洲車加高是連底盤各方面都加強才加高車身, 日本車直接加高, 換來一堆開高速公路會飄的車, 當日本車笑歐洲車那麼笨, 安全空間留那麼多幹什麼, 挪來用創造大空間多好....


這些設計理念的差異, 最後都是由車主承擔, 不判斷好壞, 但一定是由車主或乘客來享受或承擔




FEMC00 wrote:
哈哈 我每次都跟朋友說

你不要看我車很長...裡面小的要死大笑

反正也不是我在坐XD笑

歐洲車空間設計還離日本車很遠呢~
哈哈 我每次都跟朋友...(恕刪)
ado016435 wrote:
當歐洲車設計理念走向加高時, 日本車也學了, 但是歐洲車加高是連底盤各方面都加強才加高車身, 日本車直接加高, 換來一堆開高速公路會飄的車, 當日本車笑歐洲車那麼笨, 安全空間留那麼多幹什麼, 挪來用創造大空間多好....


這些設計理念的差異, 最後都是由車主承擔, 不判斷好壞, 但一定是由車主或乘客來享受或承擔

...(恕刪)

所以你認為速巴魯的安全性比歐洲車還差?
Legacy Wagon空間大 = 安全差?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

ado016435 wrote:
當歐洲車設計理念走向...(恕刪)



小戴CAT wrote:
所以你認為速巴魯的安...(恕刪)


其實你看他之前的發文就可以知道
ado016435是歐洲車至上主義者
連IIHS撞擊測試他都可以說是實驗室數據
日本車撞擊數據好只是會考試
歐洲車就算撞得不好,但是實際上路一定比日本車安全
A4本來就是四人座的轎車
硬要做五人很擠了
AVANT設計又不是為了增加後座空間用的
去看一台小車再來嫌棄他很空間小不是很奇怪嗎
a4是5人座的吧,中間也有安全帶
行照上也是載5人座
車子是小了點,配置上確實是5人
danyshih wrote:
日本車空間離法國車又更遠了,
安全更是遙遙落後
造車理念不同而已。


日本車在空間的考量上本來就有過人之處,尤其是一些大眾車款
當然要大空間其他部分就必須妥協,合理性和接受度只能看個人
法國車空間有很大?
做過幾台目前的新款車,沒特別感覺
至於安全理念
看看這樓主角A4的IIHS撞擊測試
再對照不少日系更平價的車款
我想遙遙落後的
可能要換人做做看了

或許細部理念還是有所不同
不過在共同的全球市場
很多測試也在同一個基準上
所謂日系歐系的"強項"
已經和之前的印象不盡相同
一些客觀的數據或是實際的感覺
往往比印象有更好的參考價值
樓主都已經實際看過了,空間是不會騙人的
就如同很多網友建議
找大一點的車吧
A4 avant後座空間不是很優是事實
坐後座中間更是痛苦
順便一提,渦輪四驅車的舒適度甚至不如Toyota
不過車型真的超帥
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
要果嶺平可以
但是車子就是要做高 但這樣就不是wagon了...

可是Q5就做高啦,後座中間並沒有平點耶,反而更高
A4後座中央嗎? 是皇帝位~ 謝謝
我也比較過V60確實沒這麼高,不過要座的舒適抱歉也沒辦法,雙B也相去不遠
基本上不建議你買Wagon,因為真的不好挑你要的大空間又是比較熱門車款


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