小弟四年前花了30萬買了一台2001 A4 1.8T 買來不到一個月先壞冷氣,修好後壞了方向機,
又修好了後又壞了渦輪,那時候引擎吃機油也很嚴重了,前後不到一年,當下為了怕哪一天換變速箱掛點,
還是忍痛賣掉好了,但重點來了....
原本車行說15萬收,開去別間中古車行沒人敢收,網路PO了一個月不是價錢出不到就是沒人問,
只好認賠賣原車行,賣掉的瞬間心裡只有一個字可以形容,,,,就是 "幹"
NTNU-Alan wrote:
板上各位大大及前輩好..
1. 內裝只有一些小傷及原廠收音機之音量旋鈕調整時會不敏感之問題，冷氣正常、頂棚無坍塌、皮椅都保養得不錯。
2. 引擎室蠻乾淨無奇怪聲音，且像一些老車易氧化的橡膠管線都很新無龜裂，上頭有audi原廠字樣應該不是外來品件。
3. 地盤部分我有趴下去看一下有無漏油情形，當時是沒看到，但實際詢問，對方說老車多少都會漏一些。
另外在避震器的部分我有特別注意橡膠墊的部分，都蠻正常的無龜裂或脆化。
4. 變速箱的部分，我可確定此車是5速自排的，因從排檔桿擋位就可以判斷的到了。在試駕時整體感覺都很不錯，底盤沒怪聲，加速和煞車都還蠻OK。四條輪胎都還是剛換的馬牌輪胎。
.(恕刪)
恕我直言,對於如何看車身號碼都還沒弄清楚,很懷疑您很可能會上當.
以這幾天天氣的狀況,冷氣正不正常不是吹了算數,就算沒有接高低壓表,至少也得看黑罐子上的視窗,您有看嗎? 要知道如果冷煤外洩,車商可能直接強罐冷煤讓看車的人覺得正常,但開幾天就不冷了.
引擎室乾淨與否,對車商而言噴噴水清一清而已.不是拿來當判斷車況的依據.一些老車易氧化的橡膠管線都很新無龜裂,有無硬化呢? 是否剛才才噴臘,所以看起來新呢?
聽引擎聲音判別引擎狀況也不準,不肖車商添加高黏度的齒輪油進入機油箱,聽引擎聲音還準確嗎?
地盤部分趴下去看能看出油封滲油嗎? 要是看出來肯定是大漏油了,車商早洗乾淨了.
引擎故障燈有檢查嗎？知不知道不消車商譽到引擎故障燈亮（或其他故障燈亮）,當然是將其並聯到隔壁燈,讓買主無法察覺.
試想,都想賣車了,怎會剛換四條新輪胎?
如果非買不可,建議還是1.8T為首選
2000年是A4一代GP,為A4第一代大歸模小改款
此車比較常見的問題及要注意的地方如下:
引擎吃機油問題
引擎上半部滲油問題
正時皮帶墮輪組上次更換時間及里程確認
正時皮帶墮輪組(不便宜)
正常工作水溫確認(90度)
方向機(不便宜)方向機異音Check,方向機油Check(專用)
前輪控制臂連桿Check,共8支(貴)
引擎腳,變速箱腳,避震器及組件(13,4年應該也壞光了,不便宜)
傳動軸(外半軸)及防塵套易故障及破裂
ABS電腦(貴,如果還沒更換過,差不多也快亮燈了)
自排變速箱妥善率OK(前題要前車主及保修廠沒有亂搞)
自排變速箱油(專用,貴)
內裝脫漆(無解)及頂蓬脫落
key*4支及原廠使用手冊是否完整
輪胎製造日期及輪圈是否變型Check
朋友去年買了一台2000年A4 1.8T
里程確認為8萬2千多公里
車價120,000,車庫車,原漆,原廠保養
至今共花了100,000整理(VP購料至ZH更換)
朋友說,都買了,也修了,就留著開吧!
FYI~
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