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想請問曾經擁有過quattro的車友

我真的蠻同意Q系列是操控不錯的車子.

我個人有過兩部BMW 5, 目前開BMW 5 F10, 前陣子開朋友的Q5. 我刻意在高速公路安坑下台北的拉高的大轉彎引道拉倒80幾公里, 以一部高底盤的休旅車來說, 沒有任何讓我感覺不安全的地方.

相對的XC90, 我也做過相似的測試, 就沒辦法讓我感覺很安心.
Happy New Year!!Happy New Year!!
不會

awd樂趣還是輸rwd很多

所以之後不會限制一定要quattro
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
wndhks48 wrote:
我好像記得Quatt...(恕刪)



你的Q5要去看醫生了

考量車重,驅動跟SUV風阻問題

馬力較大的530i過160才甩的開Q5

這530i跑的還真是慢



會, 有機會會再選Quattro,
喜歡開有Q的感覺,
可惜這一代A6 Avant要到3.0才有,
2.0 都沒配
殘念.....

wndhks48 wrote:
我好像記得Quatt...(恕刪)


以您的敘述及需求,要不要服用Freelander 2試試?

wndhks48 wrote:
我好像記得Quatt...


產業道路:拿Q5 去開高低起伏落差大的產業道路表現也是馬馬虎虎... 當一輪懸空時, 動力的分配或TCS 的介入會讓車輛前進的動作延遲個3 秒當兩個對角輪懸空時... 就卡住了... Q5 的Quattro 系統毫無能力讓車輛脫困...拿Q5 去跑產業道路就有點膽戰心驚了, off-road 就更不用說了...


(恕刪)


Youtube有一篇BMW X3 vs AUDI Q5的爬軌道試車影片已經證明Q5的Quattro等級頗低,越野脫困能力跟RX350無異

倒是新款X drive進步很大
Happy New Year!!Happy New Year!!
擁有Quattro的車主每天都在路上高速吸引

GC_幾米 wrote:
Youtube有一篇...(恕刪)

真的耶
原來Quattro分配前後軸扭力的能力沒想像中好
只要有一軸打滑,未打滑的那軸也無法分到足夠扭力
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