ift1115 wrote:
1.底盤沒房車穩,雖然已經不錯了,但是常被家人嫌,尤其過彎或高速時換車到很明顯(這點真的困擾)
關於這點...還是改善的法子的
winston0224 wrote:
stevechung...(恕刪)
也沒拉
目前是小改而已
Q5 2.0T 原廠高底盤+235/60/R18的胎
對於高速及過彎的確會不夠穩
若是怕失去太多原廠的舒適性
建議改短彈簧+原廠筒身就好( 朋友的 A6 改這樣也是撐了好幾年也沒啥問題...原廠筒身撐的住
)若是還覺得不夠再上防傾桿
真的還不滿意只好改整組懸吊 ( 但比較不建議...SUV 這樣改會比較顛 )
關於底盤...
我自己是改短彈簧( 原廠筒身)+235/55/R19 就已經有改善( 有 Q5 的朋友 改245/50/R20...因太耗油又改回來 )
這樣改之後...
因車身高度降低及輪胎較硬
舒適性雖然會犧牲一些些( 家人還沒察覺出來...呵呵
)但高速變換車道及過彎會更趨近於房車
直線行駛也會變的更穩
遇到不平路面時比較不會晃半天
過彎側傾也比較小
只是建議拉
改裝還是要自己去感受比較準
舒適和操控的最佳平衡點因人而異
PS.
但開久了會開始麻痺
又想...要不要整組懸吊改掉?
早已陷入天人交戰很久拉~~
3.0 TDI 改ABT
S-line 大包+內裝+nappa 皮椅
20吋鋼圈
保時捷6活塞煞車+380通風碟
置物套件(前面椅子底下多一個小小空間, 真的很小我都用來放遙控器, 鑰駛包), 椅子背面有網子+行李箱格板下方有網子...
備胎箱指物盒. 蠻好用的...可以用來收納CD,工具...
優點
1. sline 椅子改nappa ...質感很優
2. ADS效果不錯
3. 過彎性能以suv 來說很優.
缺點
1. nappa 黑色很容易髒
2. 後行李箱隔板有異音(貼隔音條就沒有聲音)
3. 車裡太安靜.....常常不小心就超速(跟我媽的Q5 2.0T比起來....安靜很多)
4. MMI 只有低階....ADS 也只有三段可調
5. 後照鏡太大, 左轉的時候會擋到視線
基本上我對這台車還很滿意, 半年20000公里都頭好壯壯....沒吃過機油
過彎基本上都還算不錯, 室內空間還算可以(以一個2大2小家庭很ok)
因為車比2.0重, 剛開始開會覺得原廠煞車力道跟2.0比起來有點不夠力
所以開不到一個月就改前煞車, 感覺就好很多.
懸吊方面在auto 下比2.0軟一點, 我媽覺得比較舒服...
加速方面比2.0還要線性一點, 所以不覺得很快....比較喜歡2.0那種有衝勁的熱血快感..
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