但以自己開多年的歐系國產車經驗來看...
建議不太懂車的人還是別碰歐系車...
(小弟就是從不懂車...到現在什麼都懂一點...)
台灣會修歐系車的人真的很少...
很多歐系車都是被保養壞及被修壞的...
更扯的是還是被原廠搞壞的...只能說這是身在台灣的悲哀...
我覺得，一件事情的好壞存在兩種因素，就是實際上與觀感上，實際上應該很棒，但觀感上去很差，但為何會這樣呢？我覺得就要提一些很實際與有用的事物來證明，所以很感謝很多人提供很有用的狀況來分享，讓我多多了解想買的車的實際狀況！因為業務的話往往只說好的而已，買了之後才會看到另外一面，所以當然要再買之前先了解阿！！！這也可以拿來當砍價的利器....哈。
SAMTSAI_MBK wrote:
一直都有聽說 Aud...(恕刪)
歐系車都是新車比二手車好顧很多，
現在新車三年保固，第四年應該可以拗個善意保固，
第五年完正好換車，應該是換不到什麼大條的..就保養費出一出吧
audi的妥善率有進步也是這五年間的事，六~十年前的車妥善率並不太好是事實
所謂的進步是指進步到跟 bmw/benz 差不多or略佳一點，並不是進步到日系車的等級
我不知道你相信"統計"還是"聽說"，個人相信統計：
這邊有 2009 JD power VDS(三年車品質可靠度調查)：http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0903220001
audi的問題數是159，大約比lexus的問題數126多出30%
和bmw的問題數166差不多，比benz的問題數184 少了約15%.....
再看一下 2008 JD power VDS:http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0808100002
Audi的問題數是207，比lexus的問題數120多出了70%
比bmw的問題數164多出25%，比 benz的問題數215少了5%左右
再看一下 2007年的 JD power VDS: http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2007130
Audi的問題數是234，比lexus的問題145多出了70%
比bmw的問題數182多出30%，比benz的問題數212多出了10%
2007年統計的是2004年出廠的新車到2007年為止的使用情況，
觀察上面三年的數據，可以發現audi排名持續在進步，bmw則是蠻穩定的，benz在沉淪
而lexus只能用"很難壞的神車"來形容......
而很明顯的從排名中看到，audi的進步也是這五年間的事(精確的說是這三年)
你買的應該是"新車"，你如果不是要買五年前的車，根本不須擔心......
我從不覺得audi妥善率會好到哪，但你要說他特別爛，倒也沒有，充其量就是個業界平均值的水準
人不能只是活在過去的思維，過去honda的安全性被批的滿頭包，現在也進步不少吧？
過去toyota corolla評為不會壞的神車，現在版上評價又如何？
過去toyota超級省油，ford耗油到爆炸，現在呢
過去viewsonic的CRT螢幕堪稱業界王者，人人都想買，現在呢？
如果你要買1A2B，妥善率都差不多啦，不然在原產地德國甚至歐洲，不會是audi銷量>bmw>benz的情況
除非你覺得歐洲人和德國人都喜歡修車的快感....
我po了這篇，不是要說audi妥善率多好，我只是覺得audi這幾年的進步是值得讚賞的 ....
祝你買到想買的車~~
維修成本從高到低的排名是德國車，日本車，美國車。
所以，在美國路上跑的最多的車是日本車和美國車，德國車的能見度真的是不高，特別是audi，雙b還好。
親身的經歷是，美國車的oxygen sensor, ABS sensor大約連人工200美元上下搞定。朋友的一部nissan，speed sensor是1000美元起跳，所以他一直沒換，所以有時候速度表紋絲不動。
另一朋友的卡迪拉克好死不死是在德國造的，豪華車的特點是有的沒的功能一大堆，所以出問題的幾率也不少。大燈的燈泡都比同型號美國產的卡迪拉克貴三倍。目前剎車部分全部換掉，那種可調的避震一直在閃警告燈，沒有去理，最匪夷所思的是crankshaft position sensor（曲軸位置感知器？）也壞過。這一切價格統統大約美國產的三倍。
美國車的配件有大連鎖店很好買到，自己動手的大有人在。
喜歡買日本車的人本來就是看中可靠性，屬於懶得動手修車的，所以好像沒有太多人自己修...
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