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越級打怪沒在怕!Audi RS 3 Sportback 雨中激戰!

wayne61008 wrote:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BD%AE%E9%A9%B1%E5%8A%A8
按照維基百科對AWD跟2WD的比較。
挖,你要不要回應一下?還是你要說維基百科不能信?

這篇我很多年前就看過了,裡面講的跟我前面提的差不多阿,awd主要優勢就是脫困能力
四輪驅動車很適宜越野行駛的要求,並且在雨雪或各種惡劣路面上,四輪驅動車也較常規的兩輪驅動車輛更加加速性能及不會卡住

wayne61008 wrote:
什麼迴力鏢啦,是不是又要打到你自己了,阿維基百科說AWD比較安全耶,你怎麼不承認?哇,又被打臉了,你的臉很腫耶

你可以試著在那篇維基百科的文章上按下<ctrl> + <f> 並輸入安全二個字搜尋
你會發現搜尋結果是0個符合

你都願意開始爬資料了,怎麼不會想要先去了解一下我上次貼的那篇NHTSA的文章,上面就很明確的講到
AWD should not be advertised as a safety feature. The necessity of fitting AWD on a wide range of car models

中譯:「AWD 不應被宣傳為一種安全功能。 在各種車型上安裝 AWD 的必要性應該仔細重新考慮

NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)的文章應該還有一點參考價值吧?</f></ctrl>
韋恩黃咖啡

你到現在都還在繼續荒謬,是我不了解還是你不了解?你都不願意去跟車評面對了,只敢在鍵盤後面打字,有夠無膽

2022-09-26 16:43
waffer1234

你都願意留言了,怎麼腦子都不用?還是那麼想找人打臉你?[偷笑][偷笑]

2022-09-26 16:59
hughkk wrote:
這篇我很多年前就看過(恕刪)


別在什麼你看過了啦,你每篇文章都只截取你想看的,人家文章想要表達的根本不是這句話,真的很懷疑你懂不懂中文...

維基裡面就有想到這句啦:「但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上,以在不同的路面及天氣狀況下,為車輛提供更好的加速性能及可控性。」

維基百科對汽車安全的解釋

裡面,有講到ASIL(車輛安全完整性等級)中的C(可控度分類),這裡面就已經講到車輛安全了,還是國際(包含台灣)規範,對於所有車輛安全的規定裡面都有提到。


真不知道你的臉在哪,應該都被我打腫到看不清了吧。承你所言,這麼簡單的資料,Google搜尋可控性、安全,第一條出現的就是了,到底是誰沒在查資料?你怎麼這麼愛秀下限啊,真的很可悲耶,還是你是沒朋友,故意要找我跟Waffer大陪你聊天?

人蠢要自知,你都沒發現你講的道理沒人認同嗎?真的是很不希望一直打你臉,但你卻一直把臉湊上來給人打,我不打都不行,算我拜託你了,你的臉我都打累了,真的不要在01版繼續秀你的愚蠢好嗎?
hughkk wrote:
這篇我很多年前就看過(恕刪)
你不用再裝了拉,你就只會重複用些言不及義的字眼
"很多年前" "真心想知道" "你先回答我""這是在傳遞正確的知識,不是誤導"
然後呢? 前面多少人打妳臉,你依然故我?
現在還能扯到超跑?你真的比扯鈴還會扯
還NHTSA勒,不要再跳針了拉,難看阿,你以為你程度很好嗎?

你講了那麼多樓,不敢貼到其他版就算了,你啥時敢去AM展間去發揚你的詭異論點?

醒醒吧 你只有福特,在能力範圍內做能力所及的事,是實際
而你沒能力又只能空談,最後就如你自述的,就是嘴砲而已
討論不屬於你世界的東西,就跟空中樓閣一樣淪為幻想,還是都靠這個意淫?

你的現實人生有多不如意?看你那麼憤慨與重複跳針,大家都懂得
最近事情比較多,比較沒空上來回應大家

wayne61008 wrote:
別在什麼你看過了啦,你每篇文章都只截取你想看的,人家文章想要表達的根本不是這句話

不管他想表達的意思是什麼,總之,不會跟安全性有什麼關聯
你在文章中就是找不到「安全」這個字眼
awd根本就是一個功能性選項,而不是安全性選項

wayne61008 wrote:
「但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上,以在不同的路面及天氣狀況下,為車輛提供更好的加速性能及可控性。」

完全同意
你往前翻我回應過的文章,跟這段話其實差異不大
就如我一直在強調的,四驅可以提供最好的加速性還有脫困能力
上面講的可控性指的就是脫困能力,2wd無法行駛的路面,四驅相對有較高的機會脫困
但別把「可控性」誤解成「操控極限」了
就目前已知較普遍被採用的「操控極限」測試(skidpad繞圓、糜鹿測試、8字繞椎),awd表現就跟2wd差不多而已,有時還會更差

之前我有貼過一個yeti 2wd/awd雪地測試加速和繞圓的影片

搭配四季胎的awd在加速測試可以完勝搭配雪胎的2wd
但在轉彎和煞停的測試,awd搭配四季胎則完全輸給2wd搭配雪胎
這結果是不是與consumer reports和car and drivers所說的,awd對於轉彎和煞停沒有幫助完全一致?

wayne61008 wrote:
真不知道你的臉在哪,應該都被我打腫到看不清了吧。承你所言,這麼簡單的資料,Google搜尋可控性、安全,第一條出現的就是了

你們二個現在靠的都是信仰在支撐,說法完全禁不起現實的考驗
nhtsa已經明確表示
「AWD should not be advertised as a safety feature. The necessity of fitting AWD on a wide range of car models」
中譯:「AWD 不應被宣傳為一種安全功能。 在各種車型上安裝 AWD 的必要性應該仔細重新考慮」
這是一份由美國政府機構發表,且完全公開的文件,應該已經足夠把你們二個的臉打到父母認不出來了吧。
文章連結在這裡

除此之外,世界上任何一個正規的操控安全性測試,都沒有出現awd比2wd表現更優秀的現象
至少我這幾年下來翻了不少資料和影片,是沒有這樣的發現
如果你有找到的話,歡迎貼出來打我的臉
waffer1234

不用說些言不及義的話,這種下雨天開快,哪一種比較穩,你自己心裡有數,不服?開你的rwd來跟看看我的車啊[笑到噴淚],但你似乎只有focus欸

2022-10-31 17:46
hughkk wrote: 最近事情比較多,比較(恕刪)

你是不是智商分數不高?前面講了多少你永遠聽不懂

Awd就是正常人好發揮,rwd要快就是要車手技術有到一定程度 講了多久你永遠聽不懂,你也只敢在這個討論串持續跳針,快去其它板好好宣揚你的rwd最速理論啊

到底是誰在用信仰說嘴?我有車你卻只有老爺focus?還能說一口超跑?
怎麼不敢出來跑又不敢發文去別的地方?難看啊,沒實力又沒膽

hughkk wrote:
最近事情比較多,比較...(恕刪)


不用講這麼多,別人舉其它有用的資料你永遠不會承認,你永遠只會扯NHTSA的資料,我Google 都已經打「安全」兩個字在查,人家也顯示「安全」兩個字了,到底哪裡沒提到?你是近視還是瞎了?還是看不懂中文?被打臉到祖宗都不知道的人是你,拜託不要再出來丟臉讓別人笑了,等你真的在網路上或上節目宣揚你的論述,而且是得到認證認可的時候,再出來想打臉別人啦,現在你真的就做不到,只是在秀下限而已,我不想浪費時間跟你這種邏輯有問題的「瞎咖」爭論,你乖乖去開你的福特就好zzz



然後你不是說美國沒有提倡開四驅嗎?怎麼報導顯示四驅的銷售數量還是最多的?你又有什麼廢話要說了嗎?這才叫打臉,而且是打到你爸媽你全家人都認不得,真是夠丟臉的,太遜了哥,你真的要再加油,大家真的浪費時間在陪你這個幼稚園等級的瞎咖….
waffer1234

所以他只能開福特 [笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-10-30 1:32
韋恩黃咖啡

認同!!

2022-10-30 1:38
waffer1234 wrote:
不用說些言不及義的話,這種下雨天開快,哪一種比較穩,你自己心裡有數,不服?開你的rwd來跟看看我的車啊笑到噴淚,但你似乎只有focus欸


autocar wet handling

注意看前十名,有五台是前驅車,第一名也是前驅,馬力都不超過300匹,積水賽道屌打500匹的四驅
你覺得哪一種驅動方式比較穩?

waffer1234 wrote:
你是不是智商分數不高?前面講了多少你永遠聽不懂

我才覺得你智商有問題
為什麼你不相信科學?
NHTSA都已經明確告訴你,awd/4wd不是安全配備了,你是在堅持什麼?


wayne61008 wrote:
不用講這麼多,別人舉其它有用的資料你永遠不會承認

我沒否認過那些awd的好處(加速比較快,脫困能力好)
有問題的是你們一直宣揚awd/4wd比較安全,過彎極限比較高,這些說法是會誤導消費者的
根據科學實驗的結果,完全看不出來awd有比較安全

wayne61008 wrote:
你永遠只會扯NHTSA的資料

NHTSA全名是「美國國家公路交通安全管理局」
這個單位每年有超過815百萬美金的年度預算,其中以駕駛安全所分配的預算最多
他們有非常海量的車禍統計資料,事故報告分析系統(Fatality Analysis Reporting System, or FARS)的分析數據,廣被全世界相關研究所引用,所以當他們說出「四驅不應該被視為安全配備」時,我個人覺得很值得參考。
台灣的內政部警政署水漂安全宣導也有引用過他們的文章內容

但這樣一個龐大且極俱公信力的組織,卻被你講得這麼一文值,我真是無言以對…


wayne61008 wrote:
然後你不是說美國沒有提倡開四驅嗎?怎麼報導顯示四驅的銷售數量還是最多的?

美國人買四驅是因為美國會下雪,不是因為四驅車比較安全
測試影片已經很明確的證明了四驅無助於轉彎和煞車

不論是car and driver或是consumer reports都有很清楚的表達過這個立場
waffer1234

你還記得這篇文的主題嗎?rs3的四驅系統會跟你這個影片中的車一樣嗎?你醒醒吧,你沒見過世面更沒擁有過,就別裝懂了

2023-03-07 10:37
講了那麼多,你永遠都聽不懂

因為汽車的安全性受到多種因素的影響,例如車輛的結構、制動系統、安全配備等等。然而,我們可以對AWD(全時四驅)、後驅和前驅的特點進行簡要比較:

AWD:在四個輪子上均勻分配動力,提高了車輛的牽引力和穩定性。在濕滑或冰雪路面上行駛時,AWD的優勢會更加明顯。因此,在惡劣天氣或路況下,AWD車輛通常比其他兩種驅動方式更安全。
後驅:車輛的後輪驅動,車輛的重心會往後移,從而在操控上更為靈活,但是在濕滑路面上易於失控。因此,後驅車輛在正常道路上行駛時是安全的,但是在濕滑或冰雪路面上需要更多的駕駛技巧和經驗。
前驅:車輛的前輪驅動,相對於後驅,前驅車輛重心會更往前,使得車輛的行駛更加穩定,且在濕滑路面上比後驅更容易控制。因此,前驅車輛通常被認為比後驅更安全。
總的來說,AWD車輛在惡劣天氣或路況下的安全性較高,而前驅車輛在一般道路上的安全性較高。然而,車輛的安全性不僅取決於驅動方式,還受到其他因素的影響,因此選擇車輛時應該綜合考慮車輛的所有特點,以確保車輛的安全性符合您的需求。

https://youtu.be/HJRRvHlvhAI

看看你的謬誤,同廠牌AWD都有差異了,更何況你拿那個爛東西?醒醒吧
waffer1234 wrote:
講了那麼多,你永遠都聽不懂

因為汽車的安全性受到多種因素的影響,例如車輛的結構、制動系統、安全配備等等。然而,我們可以對AWD(全時四驅)、後驅和前驅的特點進行簡要比較:

AWD:在四個輪子上均勻分配動力,提高了車輛的牽引力和穩定性。在濕滑或冰雪路面上行駛時,AWD的優勢會更加明顯。因此,在惡劣天氣或路況下,AWD車輛通常比其他兩種驅動方式更安全。
後驅:車輛的後輪驅動,車輛的重心會往後移,從而在操控上更為靈活,但是在濕滑路面上易於失控。因此,後驅車輛在正常道路上行駛時是安全的,但是在濕滑或冰雪路面上需要更多的駕駛技巧和經驗。
前驅:車輛的前輪驅動,相對於後驅,前驅車輛重心會更往前,使得車輛的行駛更加穩定,且在濕滑路面上比後驅更容易控制。因此,前驅車輛通常被認為比後驅更安全。
總的來說,AWD車輛在惡劣天氣或路況下的安全性較高,而前驅車輛在一般道路上的安全性較高。然而,車輛的安全性不僅取決於驅動方式,還受到其他因素的影響,因此選擇車輛時應該綜合考慮車輛的所有特點,以確保車輛的安全性符合您的需求。


這個只是一般通俗的解釋,實際上差異並沒那麼明顯
你應該有看過我之前貼過awd在雪地關閉esp之後的情形吧,照樣滑到深處無怨尤


真正能讓輪胎更有效率抓住地面抑制左右滑動的是esp ,不是四驅
再強調一次,四驅只在前進/後退、加速時有幫助

這些↓就是四驅遇到積水濕滑路面時左右滑動造成的事故





waffer1234 wrote:
看看你的謬誤,同廠牌AWD都有差異了,更何況你拿那個爛東西?醒醒吧

再厲害的awd也不曾出現過在安全測試評比分數比較高的案例
我前面有提供過糜鹿測試、skidpad測試、thatcham影片
完全看不出有哪一款awd在安全性的表現有特別突出
我相信你也拿不出證據



waffer1234 wrote:
你還記得這篇文的主題嗎?rs3的四驅系統會跟你這個影片中的車一樣嗎?你醒醒吧,你沒見過世面更沒擁有過,就別裝懂了

rs3我記得在skidpad的測試成績也是普普而已(大概1g左右),過彎的極限也沒有很高
世界上過彎極限較高的量產車,大多都是後驅
Porsche 911 GT3 RS
↑這台1.24g,我到目前為止,找不到任何一台四驅車可以達到這個橫向g值

四驅車我看到最高大概就1.1g左右,這差不多已經是四驅的極限了
waffer1234

證據對你這種酸民來說只是浪費時間,但我可以出來電你,你就是不敢啊 [笑到噴淚,你躲了幾個月了?沒錢租一台車,只能來這邊抬槓嘴砲?怪不得只能開老爺focus

2023-03-07 14:32
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