微微55 wrote:
我最佩服賓士的是有客...(恕刪)
就是這樣的事情多了，懶得德訂，現車最好
現車就希望台奧能大全配，配好配滿
ICONNECTION wrote:
身邊有朋友還在開LEXUS RX MKII, 快20年的車, 全景天窗一樣頭好壯壯.
天窗不給力? 使用人的問題? 供應商的問題? AUDI的問題?
痛恨天窗? 進口車厰入門款都有無天窗款吧, 不用AUDI.
超愛天窗? 進口車厰高階款都有天窗款吧, 除了AUDI Q7.
喜歡就選啊 我這種不喜歡天窗的就爽到了~~免等又有巨大折扣
https://autos.yahoo.com.tw/amphtml/%E4%BB%A5e-tron%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%87%8D%E5%95%9Faudi%E5%9C%A8%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%BD%A2%E8%B1%A1%E4%B9%8B%E6%88%B0-103500749.html
取消天窗標配，調整配備與價格
實情是，位於德國奧迪總公司的眼中，Audi的產品絲毫不比競爭對手雙B遜色，但是隨著這幾年在堅持與雙B同等級定價的拚戰中逐步落敗，原因是品牌形象與服務沒有務實的紮根，二手車價更沒有守住，所以掛牌數在去年達到低點。
Matthias Schepers總裁面對這樣的問題，努力與德國總部不斷溝通，重新制定規格與配備還有售價，因此今年上市的新主力車款，就有著較具備競爭力的建議售價，例如A6 Avant旅行車的起價在250萬內，與同級BMW 520i Turing有著近40多萬的差價，算是成功引起矚目，透過天窗為選配的方式，將這個配備的預算轉換到其他的配備，增加競爭力。目前最新上市的Q3與e-tron，還有未來11月將陸續上市的RS性能車系列，將再一步提升市場的矚目程度，不讓對手專美於前。
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