Aluminum wrote:
微微大 他聽不懂的...(恕刪)
的確是，有錢人買車不怕貴，怕的是東西沒那價值。
價值來自於品牌，車子，服務......。
在品牌跟車子都被看衰後...剩下的只能靠服務來重建價值不是嗎？
但是我感覺台奧只是想著殺到見骨促銷賣....完全沒想建立服務。
中北部如何我不清楚，但是台南高雄的展間跟服務廠，我覺得跟volvo同檔次的，不管是軟硬體......。
至少跟雙Ｂ比起來那格局是天差地遠．
那無怪買車的人把audi拿來跟volvo相比，如果拿來跟volvo相比，你砍價能砍得贏volvo嗎？你Ｃ/Ｐ值能贏volvo嗎？光主被動就被打趴了。
車子本質從來都不是重點，豪華車賣的是價值，車子的本質從製造廠開模當下就決定了也不是台奧可以改變的，唯一能建立價值的只剩下服務。
沒有說audi服務不好，但是距離豪華廠牌相比我只能說還有一段差距。
如果台奧繼續用這種態度在經營，我想淪為二線豪華品牌已經指日可待，奧迪在歐洲或其他國家可以被當成是與雙Ｂ＆Ｌ其名的豪華車品牌是因為他們在當地是用一線品牌的思維在經營啊。
但在台灣呢？....
最簡單的打不贏對手就加入對手，沒人要你多有創新力吧！？就仿照lexus& Benz的服務做不到嗎？你有哈根達斯我也比照辦理，你有來展間就免費洗車我也比照辦理，你展間大間我也比照辦理，你車子一到保養廠還沒下車服務人員立馬就位我也比照辦理，你技師碰觸車子內部一定是戴手套衣服乾乾淨淨沒有油污我也比照辦理.......這種外行人都不難懂的東西，台奧一年請那麼多Ｍarketing不懂？
請一個Ｍarketing一年不用年薪一兩百萬甚至更多嗎？
