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Audi 台灣銷售量又創新低?

別篇不是回過你一樣的東西了

價格跟配備有差的話為什麼越降價反而賣越差?

2013年的A4 1.8開價178萬 C180開價188萬
2015年的A4 1.8開價185萬 C180開價195萬
2017年的A4 2.0開價198萬 C180開價197萬 C200開價217萬

2013年Audi總銷量4109輛
2015年Audi總銷量5073輛
2017年Audi總銷量4328輛


TYTY2014 wrote:
A6一個月賣61台...(恕刪)


其實每次討論到最後就是這三個結論 奧迪現在車子就是沒問題妥善只輸Lexus
台灣跟全世界其他地方的奧迪只有差在銷售的人決定配備的人還有售後服務的人而已

售後服務我也認同其他有些車主大大說的 找個好業務可以省很多麻煩事情 然後像有些人說的跟接待要搏感情我真的就不知道這是哪來的說法 我每次保養接待都不一定同一人啊
30cmbird wrote:
這3樣指標,台奧真...(恕刪)
2017年, 台灣Audi銷售量, 幾乎有一半是掛牌車, 到現在還沒清完, 四千多輛也是假數字而已, 講了那麼多, 品牌越來越弱就是個事實, 如果品牌力強, 多花些錢都願意買, 但是這品牌在台灣被搞爛也是事實.
你是台奧業內人士?
像你講的掛牌車有一半是真的話那賣越便宜定價大幅降價那年反而銷售腰斬耶
如果熟悉內情的話不如來說說每年銷售有幾台是領牌車好了 這個我真的不知道

ZRAGK wrote:
2017年, 台灣Audi...(恕刪)
也已經是公開的秘密了, 數字不難知道, 加上到現在第三季了, 官網上中古數量永遠清不完(其實大都是掛牌車), 2017年初北部經銷商合迪退出台灣市場, 因為無利可圖了, 經銷商都嗅出難賣, 到Audi買車的人十個有七個人專找便宜貨, 想想...這樣的比例客數, 代表什麼.
微微55 wrote:
別篇不是回過你一樣...(恕刪)



微微55,針對末代A6車促銷,車商能使力的,不外乎就是打廣告、加配備、降價促銷!A6上個月,透過好市多促銷,衝到27%的銷量,就我來看,整個促銷手法,是很成功的!

我不瞭解為何您每次都習慣性地批評別人,一定要別人接受你的想法!建議凡事正面一點,多建議,少批評!

想請問您對末代A6月銷61台,佔了27%銷量,有何高見!?

TYTY2014 wrote:
微微55,針對末代A6...(恕刪)


如果扣掉這61台A6末代促銷,其他車系的銷量,應該更能反映台奧的現狀!
講不出來就說別人批評你 你想的跟事實就不一樣嘛

就好像很多人最愛來這邊講奧迪妥善怎樣 結果事實別人統計奧迪妥善就很好
就好像前幾頁才有人說Lexus賣多好 結果Lexus全球銷售是衰退的賣的數量也是跟ABB越拉越遠

2017的奧迪是不是降價打廣告大幅促銷 結果賣的數量比2015少多少 也加配備主動安全版了喔 銷售數字出來就是賣得比2015差啊
2018的奧迪現在還有現車配ACC的喔 結果有賣得比2015好嗎?所以到底是怎麼得出這個結論奧迪銷售只有跟價格配備有關?
你以為的是錯的還不容許別人出來講你錯喔 真的又是你委屈了是嗎

要問我想法喔 末代A6賣61台我覺得賣很爛啊 現在這末代A6我看別人開箱有標配LED頭燈結果才賣61台
還比之前沒標配LED頭燈的A6也沒ACC沒有主動安全的A6賣的差 要問甚麼?你應該問為什麼以前車主配備較差價格較貴的A6還比較多人買吧

能月佔這個百分比是因為主力A4少了1.4 A4賣更爛而已
A3沒有標配數位儀表板的車型給別人選擇 Q2沒有標配數位儀表板也沒有其他動力可以選擇
讓一堆人不太敢德訂奧迪因為會怕台奧不信任台奧又不想遷就現車的人根本沒有甚麼太多選項
最後乾脆買其他家所以才能讓A6賣的比A4還有Q2、A3好

全世界奧迪是A4賣最好 也跟你之前想的不一樣啊


上面這個是講奧迪自己車型A6能賣得比A4好的差異 奧迪車有哪些配備也跟我覺得奧迪在台灣銷售怎樣不是絕對關係
奧迪現在最大問題就是台奧給人的不信任感跟價錢配備沒有甚麼絕對關係

2017年8月就是現在一年前的8月 那時候A6沒有LED頭燈沒有ACC結果賣81台
你還要問我好市多?

TYTY2014 wrote:
微微55,針對末代A6...(恕刪)




ZRAGK wrote:
也已經是公開的秘密...(恕刪)


微微55,如果真如Z大所言,10個來台奧的,7個是撿便宜的,或許您就是那三個!如果是我買末代A6,我承認,我一定是那七個!

您如果不看價錢,不比價錢,買1.4T的A4,那很好很棒!但,一定要每個人的想法跟你一樣嗎?有多少人跟你的想法一樣呢?

真的希望您,稍微尊重大家的看法,別一直反駁!真心希望,以後我的發言之後,不要再有您的眉批!萬分感謝!
奇怪我到底幾時有說過要跟我想法一樣 如果要照我想法那根本不應該停售1.4 歐洲連雙門A5這種跑車型都有1.4
新A7要引進前驅柴油2.0那台然後全LED矩陣頭燈標配 48V又省油這台就是我想要的車型啦 不過這太幻想了有夢最美我完全不期待會發生

然後ABBLV價錢要像美國歐洲一樣大概同一區間這才叫正常 不是像台灣這樣
MB可以比其他豪華品牌貴上一截甚至美國C300同級車的IS300在台灣只能買到C180

Lexus跟奧迪為什麼一定要比賓士低一階的感覺?你們大多數人喜歡這樣不代表我一定要認同嘛 為什麼我意見不一樣還要強迫我認同你們這種意見 我不能有其他意見才叫做正常?

如果我在意多少人想法跟我一樣我會去買賓士 我真的哪在乎你們其他人想法怎樣啊
我想法怎樣又跟上面講的奧迪銷售跟配備還有價格沒有絕對關係又有甚麼關聯啊?

又要動之以情了喔 現在要講尊重是嗎
有說你不能講嗎 當然沒有嘛 只是你講錯的話我會出來講 我有不尊重你發文的權利嗎
還是這世道已經淪落到講錯的需要被尊重 就算你知道是對的也要尊重一下錯的人感受不能反駁他
難怪爆料公社這麼亂

當初那個說計程車司機強暴女乘客的 司機應該吞下去啊不應該去找證據反駁 要尊重一下錯的人
你的想法如果是以此類推 我還是一樣尊重你發文權力啊 只是如果你講的不是對的我還是一樣會出來反駁
TYTY2014 wrote:
微微55,如果真如Z...(恕刪)
微微55 wrote:
奇怪我到底幾時有說過...(恕刪)



微微大 他聽不懂的


這兩年下來事實證明他說的話並不是對的


1.4T根本不是原罪 不然C180怎麼賣這麼好


換了A4 2.0T怎麼越賣越差

他拿來說的A6 銷量61台 在我看來 只是飲鴆止渴


只要想一件事 就知道他的理論是不對的


E class不用送配備 不用大促銷 價錢擺高高 依舊熱銷


每個月銷量都是五六百台 遠超過打折打到骨折的A6


不用宣傳 顧客自己送上門來


這代表大部分台灣人買豪華車不怕貴 


價錢不是最大考量 只怕不夠好

台奧要去思考 為何賓士在台灣人心中地位是這樣
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