hughkk wrote:
我沒特別愛rwd,基於實用和經濟性考量
fwd會是比較務實的選擇,看看nurburgring賽道排名,有多少高單價的awd、rwd被最速前驅打成白痴?
但就事論事,從各方面的測試結果來看,rwd車型的過彎極限確實是最高的
至今仍有許多超跑車廠堅持只做後驅
又再捧FWD?你是不是認為你說的這些,我們都不知道?因為你只有老爺focus?
這些都只是網路上垂手可得的資訊?你一直在講幹甚麼?
超跑車廠都只做後驅?牛馬盾都有AWD車型供選擇,你怎麼又裝死不說?
鍵盤車手如你,就是只會講這些網路文章,我們都是有實務經驗,你有甚麼?嘴砲?
我前幾天開了十幾台保時捷,AWD與RWD都全部再複習一遍,PWRS我參加了三次
用身體用手去感覺每一台車的差異性,我也跟你說了n次,你就只能說某某國外的數據
的確拉,RWD是最快,但"正常人"好上手就是AWD,你懂不懂啊?
我前一篇也跟德國教練請益,AWD與RWD的優劣,有幸那一天是颱風天
下雨的穩定性與信心感都是RWD無法給予的,你開過嗎?
你有買600匹以上的車嗎?你有開過千萬等級的車嗎?
不要再講些幹話了,你就是沒能力的酸民




