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【Audi台北旗艦中心】內湖奧迪之詐欺行為 (6/6更新)

我猜車主應該很年輕, 如果50歲了再回頭來檢視整件事情, 或許會有不一樣的想法與做法, 畢竟事情走上法律的途徑, 都只會更勞民傷財, 該得到的正義也並不一定能夠彰顯, 既然自認吃虧了, 就想辦法去討回應有的補償, 先去看看對方能開出什麼條件, 畢竟跑法院是最不得已的途徑...
另補充一點供事主參考, 這類消費糾紛的刑事案件並非無轉圜餘地, 檢察官通常會在第一庭時問問原告是否願意與被告協商, 或許此時是一個真正解決問題的時機.....Good Luck!

chuangs4 wrote:
我猜車主應該很年輕...(恕刪)


我覺得這應該跟幾歲無關
我能懂你的意思,息事寧人,大事化小小事化無
但我跟您想法不一樣
拿我20多來說好了
如果我是車主,然後發生這種事情
我會希望所有消費者都能知道,讓大家心中有把尺
而我自己會將車賣掉
我不希望每次有修理或保養要在那擔心東擔心西,保養維修不能享受還要盯場,太累了
不管一次的摸頭或一次性的滿足我讓我閉嘴,但也只是一次性,車還在開,往後是否永遠提心吊膽?
如果什麼事情都息事寧人
你自己和車廠談好條件就結束,那其他人怎麼辦?然後社會大眾在一個個跳入火坑?
你能做得到
我做不到~
我想01還沒有把這篇設唯讀,就表示有機會被更多人看到,台奧不正面解釋的話就要面對巨大的商譽損失

至於提不提告是當事人的選擇,也不一定年紀大的人就不會提告,有些年紀大的人更有實力告。

qena wrote:
...台奧不正面解釋的話就要面對巨大的商譽損失嘆氣...(恕刪)


想太多了...

各大車廠...這種事,就像違規停車一般...

法令:修復...此案:

一:換新?

二:些許賠償?


刑事:民事已誠意解決,不起訴?或緩刑...(作業疏失??)


這與蓋給別人住的房子,地震來了,房倒了~~~專家說有沒有偷工減料,全憑良心???

咱們去蓋,咱們開保養廠......搞不好比人家更亂來哩!

PS:空污、水污...環保相關,亦然...

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

king97878 wrote:
想太多了...各大...(恕刪)

我不覺得對車商沒影響 這篇已經30萬人看過了
有沒有影響會反應在下個月銷售量..

cestodes wrote:
我不覺得對車商沒影...(恕刪)


我認為多少有影響
買車除了品牌形象以外,後勤服務是一大重點
原本就覺得台灣奧迪定價很喜歡打臉車主了,後勤又三天兩頭被車主抱怨
現在搞這種詐欺行為,個人完全不會考慮買奧迪的車了

cestodes wrote:
我不覺得對車商沒影...(恕刪)


當然會有影響...影響很大哩!

法律、制度的問題...

...80分..70分..60分...

一:進口車,70分算很高的分數了...

二:國產車,標竿企業80分...為什麼??

...1:最近...保固內收油電車的大電池,好像5萬多...史上最有價值的PO文...

...2:同事2人...換金色碟盤...

...3:才換前來令片,不到2萬,又說...前來令片要換了...

...一般溫和開車來令片約:前5萬,後10萬...

...4:新車時,長效水箱精...打開直接加自來水...

...


...5:5000公里換機油...自備TOTAL MC3...認證至少20000公里了..

...6:...

PS:就一句~~不知道,最幸福....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
mbair wrote:
我認為多少有影響買...(恕刪)

如果有足夠人連署,向Audi德國總部陳情,一般大型國際企業都有監察部門之類的,請他們派人來台灣大掃除一下

也不用去拿什麼柴油事件去塘塞說不可能,那個狀況與等級差太遠了,
真有重大弊端的話把僅僅台灣一個小分枝公司砍掉重練也不是不可能
媒體要報導 也需要是有關"公眾利益"的事項 不是個人糾紛理賠事項
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